合理的回热系统应是：（）A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少

合理的回热系统应是：（）

  • A、尽量多采用回热加热级数
  • B、尽可能的提高给水温度
  • C、由技术经济比较来定
  • D、使排挤低压抽汽为最少

相关考题：

多级回热的最佳给水温度与回热加热级数无关。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机回热抽汽提高了给水温度,减少了冷源损失,从而提高了电厂效率。() 此题为判断题(对，错)。
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当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(),则循环效率的()。这是因为抽汽段数()时,能更充分地利用()较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。
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给水回热系统各加热器的抽汽要装逆止门的目的是（）。A防止蒸汽倒流；B防止给水倒流；C防止凝结水倒流；D以上都不是。
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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给水回热级数越多，中间再热提高效率的作用（）。
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回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是：（）A、使给水加热到一定温度的最低压力B、能使给水温度尽可能提高的压力C、能使加热级数较多的压力D、使给水加热到一定温度的最高压力
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回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
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在回热系统中，一般将除氧器之后经过给水泵加压的、对锅炉给水进行加热的回热加热器称为低压加热器。
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最有利的回热抽汽压力应该是使给水加热到一定温度的（）压力。A、最高B、平均C、最低D、相应
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当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（），则循环效率的提高越多。这是因为抽汽段数增多时，能更充分地利用（）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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在实际应用中，把给水总温升平均分配于各加热器的等温分配法适合（）式汽轮机来确定多级回热最有利加热分配。A、蒸汽中间再热B、调节抽汽C、供热D、多级回热凝汽
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单级抽汽回热，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为（）。
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在不利用抽汽过热度的条件下，给水加热可能达到的最高温度受（）的限制。A、抽汽流量B、抽汽过热度C、抽汽压力D、抽汽级数
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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属于给水回热系统的是（）。A、高、低表面式加热器B、除氧器C、加热抽汽D、主凝结水
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下列有关疏水冷却器的说法，正确的有（）。A、减少了排挤低压抽汽的损失B、没有加热蒸汽C、提高了热经济性D、是疏水的再次冷却
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回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。A、设备投资费用增加B、系统复杂C、安装、维修困难D、运行困难
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利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。A、中间再热；B、卡诺循环；C、朗肯循环；D、给水回热循环。
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欲使回热加热器的出口水温度提高，应该（）A、增加抽汽量B、提高抽汽压力C、减少给水量D、减少抽汽压力
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下列关于汽轮机抽汽级数说法正确的是（）。A、抽汽级数越多越好；B、抽汽级数并不是越多越好；C、采用回热循环的机组能够提高机组运行的经济性；D、锅炉给水给水温度越高越好。
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疏水逐级自流加装疏水冷却器后，可提高机组的热经济性，其原因是（）A、减少了对低压抽汽的排挤B、增加了对低压抽汽的排挤C、减少了对高压抽汽的排挤D、充分利用了疏水的热量
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀？
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对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
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影响给水回热循环热经济性的因素主要有（）。A、给水最佳加热温度B、各级回热加热的热量分配C、加热器的水位D、回热加热的级数
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