最有利的回热抽汽压力应该是使给水加热到一定温度的（）压力。A、最高B、平均C、最低D、相应

最有利的回热抽汽压力应该是使给水加热到一定温度的（）压力。

  • A、最高
  • B、平均
  • C、最低
  • D、相应

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当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(),则循环效率的()。这是因为抽汽段数()时,能更充分地利用()较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。
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给水回热加热的应用要受到以下条件限制，即（）。A、可能被加热的最高给水温度受蒸汽初参数限制B、可能被加热的最高给水温度受蒸汽终参数限制C、可能被加热的最高给水温度受机组功率限制D、可能被加热的最高给水温度受抽汽量大小及其参数限制
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是：（）A、使给水加热到一定温度的最低压力B、能使给水温度尽可能提高的压力C、能使加热级数较多的压力D、使给水加热到一定温度的最高压力
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回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
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热力循环从理论上讲给水回热加热温度可达到新蒸汽压力下的（）。
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对于一定的给水加热温度，所需的总抽汽量同抽汽段数之间（）关系。A、有一定的B、有很大的C、几乎没有D、根本没有
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当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（），则循环效率的提高越多。这是因为抽汽段数增多时，能更充分地利用（）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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在实际应用中，把给水总温升平均分配于各加热器的等温分配法适合（）式汽轮机来确定多级回热最有利加热分配。A、蒸汽中间再热B、调节抽汽C、供热D、多级回热凝汽
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单级抽汽回热，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为（）。
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一般来说，经济上最有利的给水加热温度约等于锅炉压力下饱和温度的65％-70％。（）
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在不利用抽汽过热度的条件下，给水加热可能达到的最高温度受（）的限制。A、抽汽流量B、抽汽过热度C、抽汽压力D、抽汽级数
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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抽汽温度高抽汽压力一定高。
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属于给水回热系统的是（）。A、高、低表面式加热器B、除氧器C、加热抽汽D、主凝结水
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在汽轮机热力试验中，试验条件下，在各热平衡方程式中，回热抽汽的热焓，应按加热器进口的温度和压力的测量值确定（）
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利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。A、中间再热；B、卡诺循环；C、朗肯循环；D、给水回热循环。
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热力循环从理论上讲给水回热加热温度可达到新蒸汽压力下的饱和温度（）
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欲使回热加热器的出口水温度提高，应该（）A、增加抽汽量B、提高抽汽压力C、减少给水量D、减少抽汽压力
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回热循环中混和式加热器出口水温度（）A、随抽汽量增加而增加B、由加热器的抽汽压力确定C、随加热水的增加而减少D、随加热器进口水温增加而增加
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表面式加热器由于金属受热面存在热阻，给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差.
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一般地讲，经济上最有利的给水加热温度约等于锅炉压力下饱和温度的65-70%。（）
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合理的回热系统应是：（）A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少
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对于一定的给水加热温度，所需的总抽汽量同抽汽段数之间（）关系。A、有一定B、有很大的C、几乎没有D、根本没有
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀？
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