回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是:()A、使给水加热到一定温度的最低压力B、能使给水温度尽可能提高的压力C、能使加热级数较多的压力D、使给水加热到一定温度的最高压力

回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是:()

  • A、使给水加热到一定温度的最低压力
  • B、能使给水温度尽可能提高的压力
  • C、能使加热级数较多的压力
  • D、使给水加热到一定温度的最高压力

相关考题:

热力除氧器必须把给水加热到除氧器压力相对应的( )。 A.饱和温度B.未饱和温度C.过热蒸汽D.湿蒸汽

加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水()温度之差。

一定压力下,水加热到一定温度时开始沸腾,虽然对它继续加热,可其( )温度保持不变,此时的温度即为饱和温度。

高压加热器泄漏的现象是加热器水位(),给水温度降低,汽侧压力升高,()动作。

给水回热加热的应用要受到以下条件限制,即()。A、可能被加热的最高给水温度受蒸汽初参数限制B、可能被加热的最高给水温度受蒸汽终参数限制C、可能被加热的最高给水温度受机组功率限制D、可能被加热的最高给水温度受抽汽量大小及其参数限制

热力除氧器必须把给水加热到除氧器压力相对应的()。A、饱和温度B、未饱和温度C、过热蒸汽D、湿蒸汽

给水泵汽化的原因有,除氧器内部压力(),使给水泵入口温度()运行压力下的饱和温度而汽化。

热力循环从理论上讲给水回热加热温度可达到新蒸汽压力下的()。

最有利的回热抽汽压力应该是使给水加热到一定温度的()压力。A、最高B、平均C、最低D、相应

在运行时,应保持给水加热到接近除氧器运行压力饱和温度,温度要保持在105℃,允许变化范围为103~106℃。()

加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。()

单级抽汽回热,回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加,热效率也逐渐增加,热效率达最大值时的给水温度称为()。

一般来说,经济上最有利的给水加热温度约等于锅炉压力下饱和温度的65%-70%。()

在不利用抽汽过热度的条件下,给水加热可能达到的最高温度受()的限制。A、抽汽流量B、抽汽过热度C、抽汽压力D、抽汽级数

热力循环从理论上讲给水回热加热温度可达到新蒸汽压力下的饱和温度()

欲使回热加热器的出口水温度提高,应该()A、增加抽汽量B、提高抽汽压力C、减少给水量D、减少抽汽压力

当锅炉压力和水位处于高位时,调节操作的方法是()。A、先减少给煤量、送风量、减弱燃烧,再减少给水量,使压力和温度稳定在一定范围内B、先减少给煤,增大引风,减弱燃烧,再减少给水量,使压力和温度稳定在一定范围内C、先减少给煤,增大引风,减弱燃烧,再增加给水量,使压力和温度稳定在一定范围内D、先增加给煤量、送风量、减弱燃烧,再增加给水量,使压力和温度稳定在一定范围内

表面式加热器由于金属受热面存在热阻,给水不可能加热到对应压力下的饱和温度,因此它不可避免地存在着端差.

一般地讲,经济上最有利的给水加热温度约等于锅炉压力下饱和温度的65-70%。()

一定压力下,液体加热到一定温度时开始(),虽然对它继续加热,可其()温度保持不变,此时的温度即为饱和温度。

合理的回热系统应是:()A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少

加热器经济运行的主要指标是(),该指标数值愈小,加热器的工作愈完善。A、水位B、给水温度C、给水压力D、端差

加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器()。A、给水出口温度之差;B、给水入口温度之差;C、加热蒸汽温度之差;D、给水平均温度之差。

给水泵入口压力高于给水温度对应下的饱和压力可能使电动给水泵汽化。

表面式加热器由于金属受热面存在(),给水不可能加热到对应压力下的饱和温度,因此它不可避免地存在着端差。

影响给水回热循环热经济性的因素主要有()。A、给水最佳加热温度B、各级回热加热的热量分配C、加热器的水位D、回热加热的级数

以下选项中是保证除氧器除氧效果是()。A、除氧给水必须加热到对应压力下的饱和温度;B、要迅速排出给水中分离出的氧气;C、除氧给水应有足够的与加热蒸汽的接触面积;D、凝结水温度高。