飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()A、适当减小带杆量,增大下滑角B、适当减小带杆量,减小下滑角C、适当增加带杆量,减小下滑角

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()

  • A、适当减小带杆量,增大下滑角
  • B、适当减小带杆量,减小下滑角
  • C、适当增加带杆量,减小下滑角

相关考题:

无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()A.适当增加飞行速度B.迅速下降飞行高度C.适当减小飞行速度

无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()A.适当减少带杆量,增大下滑角B.适当增加带杆量,减小下滑角C.立即拉杆上升

无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操作易产生偏差的是()A.根据情况适时调整推拉杆及舵量B.平飞,爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道C.调整飞行姿态时要防止飞机迎角过大

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是()A.应迅速回杆至中位B.应柔和地回杆或向左压杆C.应迅速向左拉杆

无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是()A.当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞B.挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机,保持飞行姿态稳定性C.正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是A.不断检查空速、高度和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是A.适当减小带杆量,增大下滑角B.适当减小带杆量,减小下滑角C.适当增加带杆量,减小下滑角

无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是A.飞机下降速度、姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态

通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是A.应柔和地向前顶杆B.应柔和地向左扭舵C.应柔和地向右扭舵

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降

无人机飞行摇杆常规操作方式是A.姿态遥控和舵面遥控B.自主控制C.人工修正

无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应A.适当减小带杆量,增大下滑角B.适当增加带杆量,减小下滑角C.顺其自然,让其自动恢复状态

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降

无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是()A、飞机下降速度、姿态和空速B、飞机剩余油量C、飞机航行灯开闭状态

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向后带杆C、应柔和地向右扭舵

飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是()A、不断检查空速、高度和航向指示B、定高平飞结束前可以休息C、偶尔关注一下空速、高度和航向指示

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()A、迅速减小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速关闭发动机

在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:()A、及时有力地修正飞行姿态的偏差,尽快脱离积冰区B、调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度,尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机,保持飞行高度和平飞姿态,尽快脱离积冰区

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()A、如俯角过小,应柔和地向前顶杆B、如俯角过小,应柔和地向后带杆C、如俯角过小,应柔和地向左压杆

无人机飞行摇杆常规操作方式是()A、姿态遥控和舵面遥控B、自主控制C、人工修正

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是()A、应柔和地向前顶杆B、应柔和地向左扭舵C、应柔和地向右扭舵

无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()A、适当减小带杆量,增大下滑角B、适当增加带杆量,减小下滑角C、顺其自然,让其自动恢复状态

通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为()A、飞行员B、起降驾驶员C、飞行驾驶员

无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A、大油门保证飞机速度B、小油门便于飞机下降C、油门置于中间状态留足操纵空间

姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()A、柔和减小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升