无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
- A、拉杆飞机转入下降
- B、推油门飞机转入下降
- C、推杆飞机转入下降
相关考题：
关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C、下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用，下列叙述正确的是：（）A、传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令B、传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号C、传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令D、传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面
以下关于舵面遥控（纯手动）、姿态通控、人工修正（即GPS模式）说法不正确的是（）A、人工修正模式下，飞控内外回路都参与工作B、姿态遥控模式下，飞控内回路不參与工作，外回路参与工作提供位置信息C、舵面遥控模式下，飞控内外回路都不参与工作
若舵机摇臂、连杆安装间隙过大，会造成（）A、操纵时有空程，严重可能导致自动驾驶控制发散或舵面遥控人机振荡B、操纵时无空程，严重可能导致自动驾驶控制发散或舵面遥控人机振荡C、操纵时有空程，严重可能导致自动驾驶控制收敛或舵面遥控人机振荡
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）A、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平B、向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平C、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度
飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）A、自动产生操纵指令B、由驾驶员直接操纵以产生操纵指令C、将操纵指令传递到舵面D、向驾驶员提供舵面位置的反馈信号