正副驾驶选择同一IRU信息源时()。A、PFD右下角显示INSTR SWITHB、无信息显示在PFDC、PFD右下角显示IRUD、PFD左下角显示CDS MAINTI
正副驾驶选择同一IRU信息源时()。
- A、PFD右下角显示INSTR SWITH
- B、无信息显示在PFD
- C、PFD右下角显示IRU
- D、PFD左下角显示CDS MAINTI
相关考题:
当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时()A、IRU自动进行10分钟的校准B、IRU保持在ATT方式中C、LIGN(校准)灯闪亮D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
“DSPLY SOURCE”信息表示()A、正、副驾驶显示使用了同一部的IRU信息B、正、副驾驶显示使用了同一部的ADC信息C、正、副驾驶显示使用了同一部的VOR信息D、所有显示组件(DU)使用同一部DEU的信息
IRU校准时为什么要输入现在位置()A、IRU不能计算初始的位置B、IRU不能计算初始的经度C、IRU计算误差大D、由于IRU在地面时处于OFF位,而飞机在地面经常移动,现在位置和IRU存储的位置不一样
IRS模式选择开关置OFF位时ALGN灯亮了30秒,说明:()A、陀螺用了30秒时间关断B、位置及故障数据存入IRS的非易失性存储器中C、IRU在下次校准前需要一次故障复位D、IRU准备进入OFF方式
当PFD上右下角显示“INSTR SWITCH”时,表示()。A、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的IRU信息B、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的ADC信息C、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的VOR信息D、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的无线电高度
若正驾驶仪表源选择面板的IRU电门在ALTN位,EFI电门亦在ALTN位,那么正驾驶EFIS显示器的IRU及EFISSG来源分别为:()。A、L IRU;CEFIS SGB、C IRU;CEFIS SGC、R IRU;CEFIS SGD、R IRU;REFIS SG
在大气数据系统里,当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:()A、中央IRU用的ADC输入没有变化B、右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCC、中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCD、中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC
当IRU的电瓶供电电压小于18V时,在IRMP面板上:()A、相关的IRU的ON DC灯亮B、相关的IRU的DC FAIL灯亮C、所有的IRU的ON DC灯亮D、所有的IRU的DC FAIL灯亮