中IRU的大气数据输入源由下列哪个电门控制：（）。A、正驾驶ADC源选择电门B、正驾驶IRS源选择电门C、副驾驶IRS源选择电门D、副驾驶ADC源选择电门

中IRU的大气数据输入源由下列哪个电门控制：（）。

  • A、正驾驶ADC源选择电门
  • B、正驾驶IRS源选择电门
  • C、副驾驶IRS源选择电门
  • D、副驾驶ADC源选择电门

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左边的WX控制天线的稳定使用:（）A、L IRU或R IRUB、L IRU或C IRUC、C IRU或R IRUD、L IRU/C IRU/R IRU
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APU进气门受以下哪个部件的控制（）.A、只受APU起动电门控制B、ECU和APU起动电门C、APU起动电门和APU引气活门D、只受ECU控制
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下列哪个临近电门不是指示货舱门开关状态的传感器（）A、控制手柄临近电门B、锁手柄临近电门C、门位置临近电门D、以上说法都不是答案
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下列哪个不是数据输入的类型（）A、线路输入B、终端输入C、实时输入D、批量输入
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中ADC的动静压输入源由下列哪个电门控制：（）。A、正驾驶ADC源选择电门B、正驾驶IRS源选择电门C、副驾驶IRS源选择电门D、副驾驶ADC源选择电门
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下列哪个电门不能使备用液压泵作动（）。A、A系统飞行控制电门B、B系统飞行控制电门C、备用襟翼预位电门D、备用襟翼方向控制电门
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放油/传输活门受哪个电门控制（）A、加油控制面板上的模式选择电门；B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门；C、驾驶舱头顶板上的传输电门。
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Y/D的倾斜输入信号来自（）A、IRU1和 IRU2B、IRU1C、IRU2D、IRU1经DAA1
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以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门
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IRU校准时为什么要输入现在位置（）A、IRU不能计算初始的位置B、IRU不能计算初始的经度C、IRU计算误差大D、由于IRU在地面时处于OFF位，而飞机在地面经常移动，现在位置和IRU存储的位置不一样
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哪个电门控制温度控制活门？A、旁通控制电门B、CABIN FLOOR OPEN电门C、COCKPIT FLOOR OPEN电门D、CABIN TEMP电门
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中央液压系统1号ACMP受哪个电门控制？（）A、P5板1号ACMP控制电门B、P1板预留刹车和转弯控制电门C、以上都是
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以下哪个不是增压控制电门的位置？A、TESTB、OFFC、ON
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前外流活门事由（）控制。A、后外流活门和循环风扇B、客舱与大气的压差C、设备冷却风扇控制电门D、P5板的烟雾清除电门
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当在IRMP面板上输入IRS初始位置时:（）A、只需给1部IRU输入B、需给每部IRU分别输入C、不能输入D、不确定
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飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（）.A、飞行控制面板上的扰流板A、B电门B、液压面板上的扰流板A、B电门C、飞行控制面板上的飞行控制A、B电门D、液压面板上的液压关断电门
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点火系统到EEC的电源由以下那种部件控制？（）A、起动电门B、点火电咀选择电门C、点火激励器D、起动手柄
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若正驾驶仪表源选择面板的IRU电门在ALTN位，EFI电门亦在ALTN位，那么正驾驶EFIS显示器的IRU及EFISSG来源分别为：（）。A、L IRU；CEFIS SGB、C IRU；CEFIS SGC、R IRU；CEFIS SGD、R IRU；REFIS SG
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组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）.A、再循环风扇电门；B、发动机引气电门；C、组件活门电门；D、APU引气电门。
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以下哪个不是防滞控制组件的输入信号？A、轮速传感器B、左主起落架下锁电门C、前起落架下锁电门
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以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门D、以上都不是
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在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）A、中央IRU用的ADC输入没有变化B、右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCC、中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCD、中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC
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在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门
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在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门D、以上都不是
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哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器（）A、襟/缝翼电子组件（FESU）B、防滞/自动刹车控制组件（AACU）C、临近电门电子组件（PSEU）D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）
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以下哪个不是防滞控制组件的输入信号？A、轮速传感器B、左主起落架下锁电门C、前起落架下锁电门D、以上全不正确
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如果加油浮子电门失效在闭合位，那么可以通过以下哪个电门控制加油（）。A、加油活门电门B、电瓶电门C、辅助加油电源电门D、加油油尺
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