(EMB145)地面扰流板由()液压系统液压作动;减速板由()液压系统液压作动。A、HYD 1;HYD 2B、HYD 2;HYD 1C、HYD 1;HYD 1D、HYD 2;HYD 2

(EMB145)地面扰流板由()液压系统液压作动;减速板由()液压系统液压作动。

  • A、HYD 1;HYD 2
  • B、HYD 2;HYD 1
  • C、HYD 1;HYD 1
  • D、HYD 2;HYD 2

相关考题:

起落架和舱门由哪一个液压系统作动:()A、绿液压系统B、蓝液压系统C、黄液压系统

下列使用组件哪些不能由液压A系统提供压力:().A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯

(EMB145)发推的DCV(方向控制活门)是怎么工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

哪些扰流板由B液压系统供压作动()A、内侧飞行扰流板B、外侧飞行扰流板C、内侧地面扰流板D、除2,7号扰流板之外的所有扰流板

飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压().A、A系统B、B系统C、A和B系统D、不需液压

在空中“地面扰流板”不能打开是因为()A、没有液压通到其作动筒B、其作动筒打开腔通回油或压力C、在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油D、在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油

(EMB145)前起落架一共有()个由液压作动的执行部件(作动筒等)。A、3B、4C、5

扰流板工作过程中()A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控

关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是()A、内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的B、内锁活门位于左主轮舱前壁板上C、内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门D、只有在地面位内锁活门才会作动

2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压()A、A系统B、B系统C、A、B系统都用D、备用液压系统

不打压时,737-700/800的升降舵()A、由A系统PCU作动B、由B系统PCU作动C、由备用液压系统作动PCU作动D、由钢索直接操作扇形盘作动

关于偏航阻尼作动筒的工作,哪种说法是对的?()A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是()A、由机械—液压式作动的形式,由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构,也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统

正常情况下前缘装置作动筒由()A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、电机作动

扰流板关断活门控制通往何处作动筒的液压()A、所有扰流板B、飞行扰流板C、地面扰流板D、内侧地面扰流板

地面减速板由哪个液压系统供压()?A、备用液压系统B、液压B系统C、液压A系统D、液压A系统和B系统

备用工作时,前缘装置作动筒由哪个液压系统供压()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A和B液压系统

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

(EMB145)发动机反推作动筒由()作动。A、1号发动机的液压系统1;2号发动机的液压系统2B、燃油压力C、滑油压力

(EMB145)关于扰流板系统在着陆时正常操作,下列哪种说法正确?()A、内侧扰流板由液压系统1作动,外扰流板由液压系统2作动B、在地面,当轮子速度大于25kts,4个扰流板全部自动伸出C、以上都对

如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()A、扰流板自动收回B、扰流板保持中立C、备用液压会立即给扰流板作动筒供液压D、扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动

后缘襟翼正常工作由()A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、机械作动

地面扰流板旁通活门的功用是()A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒

地面扰流板由哪系统提供动力()A、备用液压系统B、B液压系统C、A和B液压系统D、A液压系统

扰流板关断活门作用是()A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压

左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?()A、左液压系统B、中液压系统C、右液压系统D、不确定

下列使用组件()不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯