关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是()A、内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的B、内锁活门位于左主轮舱前壁板上C、内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门D、只有在地面位内锁活门才会作动

关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是()

  • A、内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的
  • B、内锁活门位于左主轮舱前壁板上
  • C、内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门
  • D、只有在地面位内锁活门才会作动

相关考题:

关于发动机起动活门的错误说法是()A、电控气动型B、可以人工操控打开C、气控气动型D、起动活门打开时,驾驶舱的起动活门亮

以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是()A、当减速板在第一台发动机启动好以后放出,则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息闪亮B、当减速板在进近到800英尺以下时放出,显示琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息C、如果地面扰流板预位,显示绿色的“GND SPLRS ARMED”信息

关于厕所排放管道上的球形活门的说法在错误的是:()。A、只有前厕所排放管道上有球形活门B、球形活门位于前货舱后部的增压区C、球形活门与厕所水箱排放活门是联动的D、球形活门的作用是防止污物进入下游排放管

以下关于冲洗控制组件(FCU)说法错误的是()。A、FCU受逻辑控制组件(LCM)及冲洗电门控制B、FCU控制马桶抽风机、清洗活门及冲洗活门C、在一个冲洗循环期间,FCU在15秒内限制接收冲洗电门指令D、16000英尺下,FCU控制马桶抽风机工作,同时,球型泄流活门打开

着陆时,当减速板手柄自动移动到”UP”位时,哪些减速板先放出()?A、地面减速板B、飞行扰流板C、地面减速板和飞行扰流板同时放出D、都没有放出

反推内锁电磁活门由什么控制()A、MECB、PMCC、EECD、DEU

在飞行中,地面扰流板能否升起()A、可以升起,由减速板手柄控制B、可以升起,由驾驶盘控制C、不能升起,由“A”系统压力保持在收回位D、可以升起,只要旁通活门工作

地面减速板只能在地面工作,是由于受到哪个部件的控制()A、地面扰流板控制活门B、地面扰流板内锁活门C、飞行扰流板关断活门D、飞行操纵关断活门

减速板的内锁活门只能在()打开。A、空中B、起飞时C、地面D、着陆时

地面减速板控制活门的输入来自于()A、仅副翼驾驶盘B、副翼驾驶盘和减速板手柄C、仅减速板手柄D、扇型盘

当后缘襟翼不一致时()切断B系统液压。A、关断活门B、内锁活门C、控制活门D、旁通活门

地面扰流板主操作是()A、地面扰流板旁通活门B、地面扰流板控制活门C、减速板手柄D、调整操作轮

下列关于电子设备架风扇和两个关断活门位置正确的是?()A、正常地面运行时,风扇开,活门开B、正常地面运行时,风扇开,1号活门打开,2号活门关闭C、地面探测到烟雾时,风扇关,1号活门开,2号活门关闭

关于球形活门说法错误的是?()A、球形活门可以防止污水流到排污管B、只有前厕所有球形活门C、前厕所球形活门和排污活门由同一根钢索控制D、后厕所球形活门装在排污活门和勤务面板之间

以下有关反推同步锁的说法,错误的是().A、每侧反推有一个同步锁B、只有同步锁开锁,反推才能放出C、同步锁也有人工驱动机构D、同步锁的激励信号来源于反推控制活门组件

关于安全活门,以下说法哪种正确()A、用途是为了避免过高的正或负压差B、安全活门是由气动控制的C、以上都对

以下关于反推控制活门组件的说法,错误的是().A、该组件安装在主轮舱龙骨架上B、该组件是航线可更换件C、通过该组件上的液压关断活门,人工失效反推以便放行D、该组件内有方向控制活门

地面扰流板只能在地面上使用,该项功能由()控制.A、地面扰流板内锁活门B、扰流板控制活门C、扰流板混合器D、扰流板比率变换器

下列关于地面气源的单向活门错误的是?()A、双挡板型单向活门B、仅在地面高压气源可用时打开C、当地面高压气源不可用时,关闭,防止引气泄露

起飞警告系统的作用是().A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆

以下关于HPV的说法错误的是()A、HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开B、HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭C、PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭D、PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开

地面减速板内锁活门接受哪个起落架的信号()A、前起B、左主起C、右主起D、以上都是

关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载

以下哪种情况下自动减速板不会自动放出?()A、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面,减速板手柄在“DOWN”位,反推放出C、飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度

关于SPEED BRAKE ARMED灯,以下说法正确的是()A、当减速板手柄在UP位时,该灯不作动B、是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确C、是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确D、是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确

关于地面扰流板内锁活门()A、直接接受来自扰流板混合器的信号B、使地面扰流板仅在地面作动C、保护地面扰流板在地面不作动D、直接接受来自扰流板控制手柄的信号

如果在着陆之前,没有将减速板手柄放至ARM位,关于减速板手柄,以下说法正确的是()A、只能人工放出,不能自动放出B、着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出C、如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出