飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压().A、A系统B、B系统C、A和B系统D、不需液压

飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压().

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、A和B系统
  • D、不需液压

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关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:()A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C

外侧飞行扰流板使用()液压。A、A系统B、B系统C、备用系统D、上述都可以

升降舵,副翼,扰流板是()。A、液压驱动,机械操纵B、电气驱动,液压操纵C、液压驱动,电气操纵D、机械驱动,电气操纵

哪些扰流板由B液压系统供压作动()A、内侧飞行扰流板B、外侧飞行扰流板C、内侧地面扰流板D、除2,7号扰流板之外的所有扰流板

操纵起落架系统的动力由()提供A、液压第一级系统B、液压第二级系统C、电操纵D、两套液压系统同时提供

如果“A”系统液压失效,哪些扰流板可以操纵()A、2,7扰流板B、3,6扰流板C、4,5扰流板D、0,1,8,9扰流板

飞行扰流板的液压()A、可以由备用系统提供B、不可以被关断C、可以通过P5板上的控制电门关断D、只能在地面可以关断

飞行操纵液压关断活门的作用是:()A、在一套液压系统故障时的另一套液压的连接B、防止空中操纵系统部件故障造成液压泊流失C、为地面维护关断整个飞行操纵系统的液压部件的供泊D、为地面维护关断尾翼飞行操纵系统的液压部件的供油

如果“B”系统液压失效,哪些扰流板可以操纵()A、2,3,6,7扰流板B、3,6扰流板C、0,1,4,5,8,9扰流板

以下哪个部件不属于飞行控制液压组件()A、飞行控制关断活门B、偏航阻尼控制电门C、低压警告电门D、扰流板关断活门

起落架操纵由()A、液压系统A提供压力B、液压系统B提供压力C、液压系统A和B提供压力D、液压系统A或B提供压力

当所有的液压系统都失效的情况下,转动驾驶盘,会操纵哪个操纵面动作()A、副翼调整片B、飞行扰流板C、副翼D、均不会动作

若A,B液压系统失效,下列说法错误的是()A、副翼仍可被操纵B、副翼配平可以操纵C、飞行扰流板不能操纵D、副翼PCU不会液锁

2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压()A、A系统B、B系统C、A、B系统都用D、备用液压系统

飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的().A、飞行控制面板上的扰流板A、B电门B、液压面板上的扰流板A、B电门C、飞行控制面板上的飞行控制A、B电门D、液压面板上的液压关断电门

冲压空气涡轮(RAT)给()提供液压力。A、中央液压隔离系统B、备用刹车系统C、中央液压系统飞行操纵D、起落架放出一收起系统

如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()A、副翼和扰流板板2,3,4,5B、副翼和扰流板2,3,4C、仅由2,3,4号副翼D、副翼和方向

下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是().A、飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,两者可以互换B、飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,但两者不能互换C、飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,但两者不能互换D、飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,且两者可以互换

当绿液压系统失效时,横滚操纵由()获得A、副翼和扰流板2、3、4、5;B、副翼和扰流板2、3、4;C、只有扰流板2、3、4。

升降舵,副翼,扰流板是()A、液压驱动,机械操纵B、电气驱动,液压操纵C、液压驱动,电气操纵D、以上都不对

地面扰流板由哪系统提供动力()A、备用液压系统B、B液压系统C、A和B液压系统D、A液压系统

什么能切断飞行扰流板的液压()A、飞行控制电门B、液压隔离活门C、灭火手柄D、扰流板电门

以下哪个不是主飞行操纵系统?A、扰流板B、升降舵C、副翼D、以上全不正确

扰流板关断活门作用是()A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压

以下哪个是主飞行操纵系统?A、扰流板B、升降舵C、襟翼

飞行操纵A系统的飞行操纵低压灯亮表示什么意思()A、指示液压A系统到副翼、升降舵和方向舵的压力低B、表示液压A系统已经失效C、液压A系统的电动液压泵失效D、液压A系统的发动机驱动泵失效