(EMB145)发推的DCV(方向控制活门)是怎么工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

(EMB145)发推的DCV(方向控制活门)是怎么工作的()

  • A、电控电动
  • B、液压控制液压作动
  • C、电控液压作动

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(EMB145)压气机加速放气活门CABV控制()级放气。A、3B、6C、9D、14

(EMB145)EMB145飞机的主飞行控制舵面是()A、副翼和升降舵B、副翼和方向舵C、副翼、升降舵以及方向舵

(EMB145)每个刹车控制活门共有()个线圈。A、2B、4C、6

地面维护反推限动插销在什么地方()A、空调舱的反推控制活门组件上B、发动机前吊架的反推控制活门组件上C、主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上D、主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上

(EMB145)应急/停留刹车控制活门装在()A、主轮舱B、前轮舱C、后电子舱

在正常情况下,将备用襟翼方向控制活门放在DOWN位,()。A、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开B、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开C、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭D、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭

燃油喷嘴的主付油路供油是由什么控制的?(下列说法哪种最准确)()A、是由燃调控制的B、是由PD活门控制的C、发别是由PD活门的释压活门和放泄活门控制的D、分别是由PD活门的释压活门和增压活门控制的

(EMB145)燃油交输活门的控制电门共有()个位置。A、2B、3C、4

引气电门在L位时()A、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门关闭B、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量C、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门关闭

引气电门在CKPTALTN位时()A、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门在高流量B、左右发双级流量控制活门都在高流量C、左发双级流量控制活门关闭,右双级流量控制活门在高流量

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)装在()A、发动机风扇函道底部B、APU前部的尾舱C、后电子舱

(EMB145)打开加油关断活门的正确顺序是()A、燃油有压力,通气活门打开,指引侍服活门断电B、通气活门打开,指引侍服活门断电,燃油有压力C、通气活门打开,燃油有压力,指引侍服活门通电

(EMB145)停车时压气机加速放气活门CABV处于()A、打开位B、关断位C、保留在停车前工作位

APU引气活门是怎么工作的()?A、做为一个开/关活门B、做为一个调节活门C、A和B

(EMB145)增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时()A、气动外流活门打开B、气动外流活门关闭C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭

(EMB145)下列关于双温控制活门,正确的是()A、自动模式下,由TCM控制B、人工模式下,由DTC控制C、一个活门开度增加,另一个活门开度减小

备用系统自动工作时,备用方向舵关断活门和前缘装置关断活门的位置是()。A、备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门打开B、备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门关断C、备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门关断D、备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门打开

(EMB145)方向舵关断活门是()A、衔接关闭B、断开关闭C、液压操作

旁通手柄的作用:()A、防止隔离活门工作B、防止方向控制活门移动C、禁止液压压力电门工作D、以上都不对

(EMB145)发推的液压进入到ICU后,送到()A、DCV(方向控制活门)B、作动筒C、顺序活门

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

半速监控何时工作()A、当方向活门通电时;B、当控制活门在全速位置时;C、始终工作。

(EMB145)压气机加速放气控制活门CABCV提供()级的控制空气到CABV。A、3B、6C、9D、14

(EMB145)GASPER SHUT-OFF活门何时关闭?()A、当管道温度低于24℃时B、受电门的控制C、当管道温度高于24℃时

防喘活门怎么控制?

(EMB145)关于发动机发推控制说法正确的是()A、有独立的发推控制盒控制B、有独立的发推控制盒及继电器控制C、只有相关的手柄、微动电门及继电器控制

正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在AUTO位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()A、左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开B、左发PRSOV打开,引气隔离活门打开C、左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭D、左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭