恒定重量下的最佳爬升率()A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大,最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小,最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加,最佳爬升率升高D、和气压高度无关
恒定重量下的最佳爬升率()
- A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大,最佳爬升率减小
- B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小,最佳爬升率增大
- C、随着气压高度增加真空速增加,最佳爬升率升高
- D、和气压高度无关
相关考题:
其他因素不变,重量对最大爬升率速度有怎样的影响?()A、爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响B、爬升率和爬升率速度与重量无关C、爬升率速度随着重量的增加而增加D、爬升率速度随着重量的增加而降低
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率
对于轻型又如飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至().A、在地面1发失效时的最大爬升率速度,并以此速度离地和爬升B、vMC,并以此速度离地,以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度,并以最大爬升率速度离地和爬升
为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假定爬升梯度与重量成反比,则达到安全越障最低梯度时,飞机重量为()A、121310kgB、106425kgC、118455kg
关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下
顶风将()A、增加爬升率B、减少爬升时间C、增加爬升航迹角D、增加爬升角