当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.A、机头上仰，飞机下降B、机头下俯，飞机爬升C、机头下俯，飞机下降D、机头上仰，飞机爬升
当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.
- A、机头上仰，飞机下降
- B、机头下俯，飞机爬升
- C、机头下俯，飞机下降
- D、机头上仰，飞机爬升
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以下是对DA40D飞机的操纵系统的描述,哪个是对的?() A.飞机的三轴控制是用驾驶盘来执行的B.飞机的三轴控制是用驾驶杆来执行的C.飞机的三轴控制是用驾驶杆和踏板组件来执行的D.飞机的三轴控制是用驾驶杆和仪表板来执行的
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配：（）A、驾驶杆与立放式，脚蹬相配合B、驾驶杆与平放式脚蹬相配合C、驾驶盘与平放式脚蹬相配合D、驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合，驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。
关于副翼操纵，下面哪一个不正确的（）A、飞机进行滚转操纵时，向上的机翼的副翼是向下偏转的，向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动，右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动，左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力，控制副翼D、当副翼修理后，副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量
填空题驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。