当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().A、机头上仰,飞机下降B、机头下俯,飞机爬升C、机头下俯,飞机下降D、机头上仰,飞机爬升

当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().

  • A、机头上仰,飞机下降
  • B、机头下俯,飞机爬升
  • C、机头下俯,飞机下降
  • D、机头上仰,飞机爬升

相关考题:

以下是对DA40D飞机的操纵系统的描述,哪个是对的?() A.飞机的三轴控制是用驾驶盘来执行的B.飞机的三轴控制是用驾驶杆来执行的C.飞机的三轴控制是用驾驶杆和踏板组件来执行的D.飞机的三轴控制是用驾驶杆和仪表板来执行的

在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

飞机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

前推或后拉驾驶盘,升降舵向下或向上偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()A、驾驶杆与立放式,脚蹬相配合B、驾驶杆与平放式脚蹬相配合C、驾驶盘与平放式脚蹬相配合D、驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合,驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。

在CWS(人工驾驶盘操纵)方式,如果飞机坡度小于或等于6度松开手,自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。

如果左副翼控制钢索卡死,横滚控制将靠()来完成A、副翼配平或机长驾驶盘B、机长驾驶盘C、副驾驶驾驶盘D、副翼配平或副驾驶驾驶盘

对于正常布局的飞机(如歼5飞机),飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时,飞机的那个舵面怎样运动?飞机本身又将会作何响应?

啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵()A、驾驶盘转动马上起作用B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C、驾驶盘转动超过12度后D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用

当A/P方向舵伺服作动筒动作时:()A、驾驶杆随动B、脚蹬随动C、驾驶盘随动D、驾驶舱无反应

平飞时,要增加飞机速度,需()A、前推驾驶杆B、后推驾驶杆C、驾驶保持中立

(EMB145)当飞机在空中,接近失速是,以下说法正确的是()A、驾驶杆抖动B、驾驶杆自动向前推C、以上都对

飞行员操纵飞机盘旋爬高时,后带驾驶杆并左转驾驶盘,那么右边副翼及升降舵的运动()A、向下偏和向下偏B、向上偏和向下偏C、向上偏和向上偏D、向下偏和向上偏

在无回力的助力操纵系统中,驾驶盘感觉力的大小:()A、与驾驶盘行程有关B、与飞机滚转角度有关C、与飞机高度有关D、与飞行速度有关

飞机员处于收听状态时,驾驶盘上的“INT/MIC”电门应置于()。

飞机工作在CWS方式下时,完成飞行控制的部件是:()。A、TMCB、FMCC、驾驶杆,驾驶盘D、MCDP

人工控制飞机时,控制升降舵用:()。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、A/P方式控制面板

若飞机操纵系统正常工作,飞行员推驾驶杆时,机头应上仰。

当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时,驾驶员应该().A、推杆B、拉杆C、左转驾驶盘D、右转驾驶盘

在飞行中,飞机需要向左改变航向时应()A、蹬左脚蹬;向右转驾驶盘B、向左转驾驶盘;蹬左脚蹬C、向左转驾驶盘;蹬右脚蹬D、蹬右脚蹬;向右转驾驶盘

关于副翼操纵,下面哪一个不正确的()A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量

当正驾驶驾驶盘出现卡阻时()A、可以操纵副驾驶驾驶盘B、副翼转换机构将起作用C、ABD、以上都不对

传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代()A、磨擦组件B、电马达C、液压组件D、侧杆定中弹簧

飞机为全动平尾,飞行中后带驾驶盘(杆)时()A、全动平尾前缘下偏B、全动平尾前缘上偏C、巡航飞行时全动平尾处于水平位置

当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同

填空题驾驶员操纵驾驶杆向前推,()发生偏转,飞机产生()变化。