下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。A、EEC在软备用模式超过10分钟B、EEC在软备用模式超过15分钟C、EEC在硬备用模式D、EEC电门在OFF位
下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。
- A、EEC在软备用模式超过10分钟
- B、EEC在软备用模式超过15分钟
- C、EEC在硬备用模式
- D、EEC电门在OFF位
相关考题:
什么情况下,EEC在正常模式()。 A.PT(大气总压)有效,且EEC电门在ON位B.TAT(大气总温)有效,且EEC电门在ON位C.P0(外界大气压力)有效,且EEC电门在ON位D.以上都不对
下列关于EEC的说法中哪个是不正确的()。A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制
下列关于EEC的说法哪条是正确的().A、每条EEC通道都有驱动电路,一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动B、每条EEC通道都有传感电路,一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据C、正常情况下,通道A是主用的,通道B是备用的D、EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力
下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是()A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上C、发动机N2转速大约在15%EEC备用交流发电机才给EEC供电D、若EEC备用交流发电机失效,则EEC转到备用方式工作
什么情况下EEC处于单通道工作模式()。A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
什么情况下,EEC在正常模式()。A、PT(大气总压)有效,且EEC电门在ON位B、TAT(大气总温)有效,且EEC电门在ON位C、P0(外界大气压力)有效,且EEC电门在ON位D、以上都不对
当PSC内正常控制电路工作时:()A、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路无电B、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路有电C、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路无电D、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路有电
什么使EEC电门上的ALTN灯亮?()A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位,且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
单选题关于MENDEO2.0L发动机管理系统(黑橡树)与传统EEC管理系统,下列那种说法是错误的()A黑橡树系统整合了数种功能,如EDIS(电子无分电器式点火)、PATS(被动防盗系统)等等B黑橡树系统模块的外壳与EEC系统模块外壳相同,但其线路板则是新的C传统EEC系统结合了欧洲随车诊断(EOBD)系统,而黑橡树系统则没有D黑橡数系统有足够的能力满足未来车辆发展的需求