电子发动机控制组件(EEC)有三种工作模式()。A、软备用、应急B、正常、备用、应急C、正常、软备用、硬备用D、正常、备用、硬备用

电子发动机控制组件(EEC)有三种工作模式()。

  • A、软备用、应急
  • B、正常、备用、应急
  • C、正常、软备用、硬备用
  • D、正常、备用、硬备用

相关考题:

FADEC最主要的部件是什么?()A、发动机电子控制EECB、电源控制组件PCUC、发动机探头和传感器D、超速保护组件OPU

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制B、EEC对重要工作参数进行安全限制C、EEC进行启动、加速、减速控制D、EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作

控制刹车系统工作的组件是()A、PSEUB、ECUC、AACUD、EEC

全功能数字电子控制的液压机械部分FMU(燃油计量装置)能够独立控制发动机吗()A、不能,必须有EEC信号B、能够控制发动机C、机械控制D、备用控制

下列关于EEC的说法中哪个是不正确的()。A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制

EPR传感器失效会发生什么?()A、EEC(电子发动机控制)转换成人工N1方式。B、EEC转换成额定N1方式。C、EEC转换成非额定N1方式。

下面关于EEC的说法错误的是().A、EEC是发动机的主要控制器B、EEC都有两个通道C、EEC的两个通道都同时起控制作用D、EEC一般都处于双通道模式

监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

发动机电子控制系统(EEC),包含两个完全相同的电脑,分别命名为通道A和通道B。

机械员在驾驶舱使用什么组件读取发动机故障信息()A、CDUB、DUC、DEUD、EEC

以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件()A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件

关于发动机电子控制器(EEC BITE)的错误说法是()A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后,EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

EEC在正常正推力模式工作时根据什么参数设定发动机推力?()A、EPRB、N1C、N2

发动机2.9引气活门的工作是:()A、弹簧力保持开位,EEC控制15级空气作动关闭B、弹簧力保持关位,EEC控制15级空气作动打开C、弹簧力保持开位,EEC控制12级空气作动关闭D、弹簧力保持关位,EEC控制12级空气作动打开

监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()A、不能被控制B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C、故障冻结D、发动机转到故障安全状态

正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制

监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限

监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是().A、对推力(功率)进行精确控制,并对重要工作参数进行安全限制B、进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制C、提供涡轮间隙控制D、提供VSV和VBV的控制

在监控型发动机电子控制中,EEC的功用是什么?

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().A、EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制

液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制,EEC的功能是()A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:().A、燃调组件B、发动机接口组件(EIU)C、EEC的两个通道

V2533-A5发动机在EPR传感器失效的情况下,将会:()A、EEC转换到人工N1模式B、EEC转换到额定的N1模式C、EEC转换到非额定的N1模式D、以上都不对

监控型发动机控制中,EEC是如何实现精确控制?

当按压EEC电门,ON消失时发动机工作在()A、将失去控制B、正常模式C、硬备用模式D、软备用模式

CFM56-7发动机电子控制器(EEC)安装在风扇框架的2点钟位置。