在空气循环制冷系统中，引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低？（）A、水分离器。B、膨胀涡轮。C、第一级散热器。D、温度控制活门

在空气循环制冷系统中，引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低？（）

  • A、水分离器。
  • B、膨胀涡轮。
  • C、第一级散热器。
  • D、温度控制活门

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在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A.不变B.升高C.降低
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柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
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飞行中，空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自（）.A、涡轮发动机进气部分B、增压座舱排出的空气C、外界冲压空气D、发动机压气机引气
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成品塔塔顶回流泵双泵故障，短时间无法修复一台，反应系统应（）。A、建立经过反应器旁路的长循环，反应系统在相同温度、压力下进行气提B、流程不变，降低反应温度C、流程不变，反应温度不变D、建立经过反应器旁路的长循环反应系统在相同温度、压力下进行气提4小时以后降到350℃
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内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A、压力增加，温度升高B、压力增压，温度降低C、压力降低，温度升高D、压力降低，温度降低
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有一个安装在中间引气口下游的中间压力单向活门，其作用是（）A、调节引气压力和温度B、关闭以阻止空气从高压级反流至中间级C、当发动机低转速，中间级压力和温度不足时，将空气从高压级引出
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现代民用客机空调组件中对引气制冷使用最广泛的系统是（）A、蒸发式制冷系统B、冲压空气制冷系统C、空气循环制冷系统D、组合式制冷系统
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飞机的引气系统中IP/HP（中间级压力/高压级压力）电门的作用是什么（）A、根据风扇空气活门的位置调节输出压力B、在发动机低转速时保持足够的空气压力C、根据用户的状态调节输出气体的温度
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R22制冷系统内有空气，将会使系统（）。A、冷凝压力降低B、蒸发压力降低C、冷凝压力升高D、排气温度降低
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在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）A、压力升高，温度降低，速度降低B、压力升高，温度升高，速度降低C、压力降低，温度升高，速度升高D、压力降低，温度降低，速度升高
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进入汽缸的空气经过压缩行程后，其特性变化为（）。A、压力和温度升高B、压力和温度降低C、压力升高，温度降低
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引气活门对空气什么参数调节？（）A、压力B、温度C、流量D、湿度
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空气循环制冷系统的制冷原理可描述为：（）A、由热交换器对引气进行制冷B、由冲压空气对引气进行制冷C、使引气的内能在制冷组件中转换为机械能D、使引气的压力在制冷组件中迅速降低
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发动机转速低时，如果中压级的引气的压力和温度太低，就会改为高压级提供引气维持压力在（）A、30±4PSIB、32±4PSIC、36±4PSI
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通过哪个部件的引气将发动机引气温度维持在200摄氏度？（）A、引气活门B、风扇活门C、高压活门D、全都不对
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气动反推中供应引气，调节空气压力和提供超压保护的部件是：（）.A、引气供应管B、中央驱动装置C、压力调节和切断活门D、方向控制活门
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APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气（）A、隔热排泄罩；B、燃油流量分配器；C、涡轮引气。
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空气循环制冷系统中空气经过涡轮后（）。
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哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量（）A、燃油控制组件（FCU）；B、ECB；C、防喘活门（SCV）。
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空气循环冷却系统的冷却原理为（）A、空气绝热膨胀作功时，其温度显著降低、压力显著升高B、空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著降低C、空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著升高D、空气绝热膨胀作功时，其温度显著升高、压力显著降低
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使用APU引气供给空调时其压力（）。A、经过压力调节；B、不进行压力调节；C、A+B都不对
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客舱温度控制开关通过控制哪部份引气调整客舱温度的（）A、直接调节压气机引气B、压气机引气经过压力标准后的空气。C、调节外部冷空气D、控制调节器关断活门
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单选题在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。A不变B升高C降低
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