飞行中，空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自（）.A、涡轮发动机进气部分B、增压座舱排出的空气C、外界冲压空气D、发动机压气机引气
飞行中，空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自（）.
- A、涡轮发动机进气部分
- B、增压座舱排出的空气
- C、外界冲压空气
- D、发动机压气机引气
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关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（） A、散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收B、当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去C、发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量D、空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去
当空气搀进冷却液时，可能会出现下列哪种问题？（）A、来自气缸的热量使冷却液中的气泡迅速膨胀，从而引起异常的噪音B、空气与冷却液管内的锈皮及其它污染物结合，导致散热器堵塞C、当气泡在散热器内冷却时，气泡迅速收缩，导致散热器变形D、x气泡聚集在散热器内，从而减少了冷却液管的热量释放面积，降低了散热器的冷却能力
下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。
如果一架飞机发现在飞行中右空调系统自动关断，并判断是由于涡轮进口空气超温引起，则首先应采用下述方法排除（）A、清洗右系统空气散热器冲压空气流通通道。B、清洗右系统空气散热器空调空气流通通道。C、更换右系统涡轮冷却器。D、清洗右系统水分离器
单选题当空气搀进冷却液时，可能会出现下列哪种问题？（）A来自气缸的热量使冷却液中的气泡迅速膨胀，从而引起异常的噪音B空气与冷却液管内的锈皮及其它污染物结合，导致散热器堵塞C当气泡在散热器内冷却时，气泡迅速收缩，导致散热器变形Dx气泡聚集在散热器内，从而减少了冷却液管的热量释放面积，降低了散热器的冷却能力
单选题蒸汽采暖系统为防止空气积聚在散热器中，影响散热器的散热效果，最好在每个散热器上安装（），随时排净散热器内的空气。A闸阀B手动跑风阀C开关D自动跑风阀