四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸 A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程
活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成()。A.高温高压B.压缩冲程C.做功行程D.压缩终了
汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功
柴油机起动时，压缩空气必须在()进入气缸A.压缩行程B.膨胀行程C.进气行程D.排气行程
二级空压机的压缩过程中，空气经过（）压缩后，进入（）冷却，再进入（）压缩。
柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油
柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A、压缩行程B、膨胀行程C、进气行程D、排气行程
柴油机起动时，起动空气应在（）进入气缸。A、压缩行程B、膨胀行程C、进气行程D、排气行程
将高压空气打入压缩行程之汽缸时，在曲轴箱通风口处听到空气声，表示活塞环漏气.
内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A、压力增加，温度升高B、压力增压，温度降低C、压力降低，温度升高D、压力降低，温度降低
四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
柴油机在（）中，燃料供给系中的柴油进入汽缸。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程前
单轨车空气压缩机高压汽缸Φ（）mm，活塞行程（）mm，汽缸数2个。
柴油在（）时被喷入汽缸。A、进气行程终了B、压缩行程中段C、压缩行程接近终了D、排气行程终了
进入汽缸的空气经过压缩行程后，其特性变化为（）。A、压力和温度升高B、压力和温度降低C、压力升高，温度降低
当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）。A、进入汽化器的空气增加B、进入汽缸的燃油量减少C、进入汽缸的空气增加
活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。A、高温高压B、压缩冲程C、做功行程D、压缩终了
单轨车空气压缩机低压气缸Φ（）mm，活塞行程（）mm，汽缸数2个。
汽缸补焊时，每焊完一条焊道后，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
填空题单轨车空气压缩机高压汽缸Φ（）mm，活塞行程（）mm，汽缸数2个。
单选题内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A压力增加，温度升高B压力增压，温度降低C压力降低，温度升高D压力降低，温度降低
单选题柴油机在（）中，燃料供给系中的柴油进入汽缸。A进气行程B压缩行程C作功行程前
单选题活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成（）。A高温高压B压缩冲程C做功行程D压缩终了
单选题当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程
填空题单轨车空气压缩机低压气缸Φ（）mm，活塞行程（）mm，汽缸数2个。
单选题柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A压缩行程B膨胀行程C进气行程D排气行程