当汽轮机上缸温度大于下缸温度一定数值时,上缸就会向上拱起,这个变形叫()。A、弹性变形B、永久变形C、拱背变形D、塑性变形

当汽轮机上缸温度大于下缸温度一定数值时,上缸就会向上拱起,这个变形叫()。

  • A、弹性变形
  • B、永久变形
  • C、拱背变形
  • D、塑性变形

相关考题:

()变形属于永久变形。 A、弯曲变形B、弹性变形C、塑性变形D、残余变形

上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

燃机停机后1.5小时之内,不能重新启动或投高盘运行的原因()。A、因为燃机的“猫拱背”变形。B、因为压气机内缸的椭圆形变形。C、温度太高。

上缸温度高于下缸会使汽轮机()。A、汽缸发生拱背变形;B、下汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;C、上汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;D、会使轴向间隙发生变化,可以引起轴向摩擦。

金属发生塑性变形时,一定会有弹性变形存在,也就是说金属的塑性变形只有当金属已有弹性变形后才能发生。叫()共存定律。

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。

通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸变形,使汽缸向上拱起,这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成径向动、静摩擦,损坏设备。()

在外力消失后,能完全消失的变形叫()。A、弹性变形B、塑性变形C、永久变形

()变形属于永久变形。A、弹性变形B、塑性变形C、残余变形

为了保证气缸与气缸盖的密封性,缸头和螺栓不允许出现()。A、弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、扭转变形

钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫()。A、塑性变形B、线性变形C、弹性变形D、永久变形

混凝土的非荷载变形包括()A、化学收缩变形B、塑性变形C、温度变形D、弹性变形E、干缩变形

混凝土的变形主要有弹塑性变形、徐变、温度变形、()和()A、弹性变形,塑性变形B、弹性变形,干湿变形C、化学收缩,塑性变形D、化学收缩,干湿变形

钢在外力作用下产生变形,外力拆除后不能恢复原状的变形叫()。A、塑性变形B、线性变形C、弹性变形D、永久变形

上缸温度高于下缸温度时,将使汽缸向上拱起,引起下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备。()

材料在某一固定应力和()温度下,随着时间的增长,()将缓慢增大,这种现象称为蠕变。A、不变;弹性变形B、可变;弹性变形C、不变;塑性变形D、可变;塑性变形

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生()。

汽轮机上缸温度高于下缸温度的原因有哪些?

汽轮机控制上下缸温差的原因()A、汽缸存在温差将引起汽缸变形,通常是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦

汽轮机启机过程中上下缸温差过大,会引起汽缸向上拱起,发生拱背变形。

机组热态启动时,上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

单选题为了保证气缸与气缸盖的密封性,缸头和螺栓不允许出现()。A弹性变形B塑性变形C弯曲变形D扭转变形

单选题钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫()。A塑性变形B线性变形C弹性变形D永久变形

单选题混凝土的变形主要有弹塑性变形、徐变、温度变形、()和()A弹性变形,塑性变形B弹性变形,干湿变形C化学收缩,塑性变形D化学收缩,干湿变形

单选题钢在外力作用下产生变形,外力拆除后不能恢复原状的变形叫()。A塑性变形B线性变形C弹性变形D永久变形

单选题燃机停机后1.5小时之内,不能重新启动或投高盘运行的原因()。A因为燃机的“猫拱背”变形。B因为压气机内缸的椭圆形变形。C温度太高。