低压缸轴封分几个汽室?各腔室蒸汽是怎样流动的?

低压缸轴封分几个汽室?各腔室蒸汽是怎样流动的?


相关考题:

轴封系统的作用是什么?()A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;C、冷却轴封,防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全;D、防止空气漏入汽轮机真空部分。

中低压串联离心泵由两个独立泵腔组成,一是低压泵室,二是中压泵室,中间用隔板分开,两个泵室间有过流孔,使少量液体从低压泵进入中压泵,冷却()。 A、泵轴B、泵壳C、轴封装置D、轴承

汽轮机的低压端()主要是用来阻止汽缸内的高压蒸汽汽向外泄漏的。A转子B轴封C叶片D隔板

轴封供汽母管压力宜维持在()MPa,低压缸轴封供汽温度宜控制在()℃。

机组各启动状态,轴封汽参数的选择原则是什么?低压轴封供汽温度过高有什么影响?

为了减少轴封的漏汽量,以下措施无效的是()。A、适当增加汽封齿数;B、适当减小轴封的漏汽间隙;C、适当提高轴封蒸汽压力。

下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是()。A、在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦,轴封间隙不能做得过大B、高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离C、对于大型汽轮机,应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质D、为了防止空气漏人低压缸的真空部分,影响机组真空,常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽

汽轮机的轴封分高压端部和低压端汽封()。

停运回收轴封一漏的低压加热器,正确的说法有:加热器()。A、停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响B、停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门C、停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽D、解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

应根据()选择轴封供汽汽源,以使温度匹配。A、机组启动状态B、蒸汽参数C、汽缸缸温

机组热态启动,若高压缸#1瓦轴封处金属温度320℃,要求高压轴封汽温度范围为()到(),低压轴封汽温度范围()到()℃。

用以保持轴封汽腔室一定压力,并回收()的装置叫轴封加热器。

机组正常运行时,高中压缸的()作为低压轴封的供汽,多余溢汽流入(),启动或低负荷时,由辅汽、再热器冷段或()供给。

自密封轴封系统是指机组在正常运行时,高、中压缸()经减温后,作为低压轴封供汽。

轴封漏汽主要由低压轴封漏出。

低压轴封蒸汽温度正常维持在(),当低压轴封蒸汽温度超过()时,低压轴封减温水自动投入。

运行不当易引起()产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁

汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽,在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段,常采用曲径轴封。

轴封漏汽是怎样产生的?

汽轮机第一级喷嘴装在喷嘴室的目的是()A、将与高参数蒸汽的接触部分限制在小范围内B、使汽缸结构均匀C、降低高压缸进汽端轴封漏汽压差D、减小轴端漏汽损失

当主蒸汽参数和排汽压力不变时,随着再热蒸汽温度的升高,低压缸排汽湿度会相应降低,则低压缸效率相应提高.

在凝汽式汽轮机中,设臵低压轴封能减少蒸汽漏出

高、中、低压缸轴封各是什么形式的?

中压缸轴封分几个汽室?各腔室蒸汽是怎样流动的?

高压缸轴封分几个腔室?各腔室蒸汽是怎样流动的?

汽轮机转子静止状态下()。A、严禁向轴封送汽;B、可以向轴封送汽;C、可以送低压蒸汽;D、可以送饱和蒸汽。

通常,大功率机组低压缸的内缸进汽方式多采用的是蒸汽流入内缸后,沿()的方向流动、做功A、由前向后B、由后向前C、对向分流D、随意