下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是（）。A、在汽轮机的高压部分，高压端轴封两端的压差很大，为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦，轴封间隙不能做得过大B、高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离C、对于大型汽轮机，应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质D、为了防止空气漏人低压缸的真空部分，影响机组真空，常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽
下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是（）。
- A、在汽轮机的高压部分，高压端轴封两端的压差很大，为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦，轴封间隙不能做得过大
- B、高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离
- C、对于大型汽轮机，应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质
- D、为了防止空气漏人低压缸的真空部分，影响机组真空，常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽
相关考题：
轴封系统的作用是什么?()A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;C、冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全;D、防止空气漏入汽轮机真空部分。
下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是( )。A.在汽轮机的高压部分，高压端轴封两端的压差很大，为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦，轴封间隙不能做得过大B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离C.对于大型汽轮机，应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质D.为了防止空气漏人低压缸的真空部分，影响机组真空，常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽
停运回收轴封一漏的低压加热器，正确的说法有：加热器（）。A、停运后，轴封漏汽将进入低压缸，会对低压缸的运行工况造成影响B、停运时，轴封一次漏汽门可不用关闭，但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门C、停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化，调整时应保证轴封不向外冒汽D、解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密，以防凝汽器掉真空
关于轴封漏汽的说法正确的是（）。A、凝汽式汽轮机高压侧产生轴封漏气，低压侧不会产生漏气；B、凝汽式汽轮机高压侧、低压侧均会产生漏气；C、背压机组高压侧、低压侧均会产生漏气；D、背压机组不会产生漏气。
轴封压力过高过低对机组运行有（）影响。A、轴封压力过高使蒸汽从轴承进入油中，使油中带水，影响油质；B、轴封压力过低，会造成真空降低；C、压力过高，会造成后汽封漏汽；D、压力过低，会造成后汽封漏汽。
填空题汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽（），防止真空区漏入（）。