汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽,在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段,常采用曲径轴封。

汽轮机广泛采用齿形轴封阻挡各处的漏汽,在高、中压缸常采用光轴轴封;在低压段,常采用曲径轴封。


相关考题:

轴封系统的作用是什么?()A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;C、冷却轴封,防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全;D、防止空气漏入汽轮机真空部分。

下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是( )。A.在汽轮机的高压部分,高压端轴封两端的压差很大,为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦,轴封间隙不能做得过大B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离C.对于大型汽轮机,应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质D.为了防止空气漏人低压缸的真空部分,影响机组真空,常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽

汽轮机的轴封自密封是指汽缸两端轴封靠自身漏汽实现自密封,而不需另供轴封用汽。A对B错

轴封供汽母管压力宜维持在()MPa,低压缸轴封供汽温度宜控制在()℃。

轴封系统的维护包括:()A、轴封各处不冒汽、不吸气B、各供汽调整门、溢流门自动位并动作正常C、轴加负压正常、水位正常D、轴封供汽温度正常

汽轮机轴封系统采用()系统,机组在()负荷运行时,进入自密封运行,此时低压轴封用汽由()供给,并自动维持供气压力为(),多余蒸汽进入()或()。

在汽轮机轴端设置汽封是为了减少轴封漏汽。()

汽轮机低压缸轴封能阻止空气漏入低压缸。

汽轮机的轴封、汽封的漏汽量与轴封、汽封的间隙是成()关系的A、正比B、反比C、等量D、倒数

汽轮机运行中可通过观察()的冒汽情况来监视轴封的好坏。A、送汽管B、信号管C、轴封外端D、漏汽管

汽轮机的轴封自密封是指汽缸两端轴封靠自身漏汽实现自密封,而不需另供轴封用汽。

在汽轮机中设置轴加的主要目的是回收轴封漏汽的热量。()

在通常采用的轴封孔口间隙的范围(0.4-0.6mm)内,曲径轴封流量系数在()。A、0.5左右B、0.7左右C、0.8左右D、接近1

汽轮机前汽封漏汽五段接至低压()。A、均压箱B、轴封冷却器C、第十压力级前

停运回收轴封一漏的低压加热器,正确的说法有:加热器()。A、停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响B、停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门C、停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽D、解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

机组热态启动,若高压缸#1瓦轴封处金属温度320℃,要求高压轴封汽温度范围为()到(),低压轴封汽温度范围()到()℃。

关于轴封漏汽的说法正确的是()。A、凝汽式汽轮机高压侧产生轴封漏气,低压侧不会产生漏气;B、凝汽式汽轮机高压侧、低压侧均会产生漏气;C、背压机组高压侧、低压侧均会产生漏气;D、背压机组不会产生漏气。

自密封轴封系统是指机组在正常运行时,高、中压缸()经减温后,作为低压轴封供汽。

轴封漏汽主要由低压轴封漏出。

汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成()关系的。A、正比B、反比C、等量D、倒数

下列说法正确的是()。 A、 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B、 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C、 加大轴封直径可以减少轴封漏汽D、 减小汽封间隙可以减少轴封漏汽

汽轮机起动时,采用均压箱往轴封供汽时,汽压保持(),汽温保持().

在汽轮机运行中为防止漏入空气,设有()。A、低压轴封;B、高压轴封;C、均压箱;D、凝汽器。

在凝汽式汽轮机中,设臵低压轴封能减少蒸汽漏出

高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段?

多选题轴封系统的维护包括:()A轴封各处不冒汽、不吸气B各供汽调整门、溢流门自动位并动作正常C轴加负压正常、水位正常D轴封供汽温度正常

多选题下列说法正确的是()。A增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C加大轴封直径可以减少轴封漏汽D减小汽封间隙可以减少轴封漏汽