问答题路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?

问答题
路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?

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下列荷载中代表值只有标准值的是()。 A、结构自重B、车辆撞击C、风荷载D、车辆荷载

下列() 是由建筑荷载产生的,并能引起土体产生新的变形和导致土体破坏。A 自重应力B 附加应力C 总应力D 中性压力

路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于( )的应力分布深度范围。(2018真题)A.0.2B.0.1C.0.02D.0.01

岩体初始应力主要包括(  )。A.自重应力和温度应力B.构造应力和渗流荷载C.自重应力和成岩引起D.构造应力和自重应力

现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时,在冬期施工的荷载组合包括( )。A、模板、支架自重 B、现浇箱梁自重 C、施工人员、堆放施工材料荷载 D、风雪荷载 E、倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载

作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。A、路面B、路基

下列荷载属于永久荷载的是:()A、土压力B、导线自重所产生的水平张力C、结构自重D、检修荷载

计算作用在支护结构上的水平荷载时,应考虑下列因素()A、基坑内土的自重(包括地下水)B、基坑周边既有和在建的建(构)筑物荷载C、基坑周边施工材料和设备荷载D、基坑周边道路车辆荷载E、冻胀、温度变化等产生的作用

结构刚度是指结构抵抗车辆荷载作用下所产生的各种应力的能力。

结构自重和永久设备自重、土压力、围岩应力、预应力等属于()。A、永久性作用荷载B、可变性作用荷载C、偶然作用荷载D、必然性作用荷载

重力坝在水压力及其它荷载作用下,主要依靠坝体自重产生的抗滑力来满足()要求;同时依靠坝体自重产生的压应力来抵消由于水压力所引起的拉应力以满足()要求。

路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?

栈桥和栈桥码头设计应考虑的作用包括()。A、自重荷载B、车辆荷载C、波浪力D、腐蚀E、路基土侧压力

下列荷载中属于可变荷载的是()。A、风荷载和结构自重B、预应力和雪荷载C、屋面活荷载和风荷载D、雪荷载和地震作用

路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。A、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大

路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。

使路基处于受力状态的荷载有()。A、温度影响力B、人群荷载C、路面上的车辆荷载D、路面与路基自重荷载

在荷载作用下,土体抗剪强度变化的原因是()A、附加应力的变化B、总应力的变化C、有效应力的变化D、自重应力的变化

判断题路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。A对B错

多选题使路基处于受力状态的荷载有()。A温度影响力B人群荷载C路面上的车辆荷载D路面与路基自重荷载

单选题(2012)岩体初始地应力主要包括:()A自重应力和温度应力B构造应力和渗流荷载C自重应力和成岩应力D构造应力和自重应力

单选题作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。A路面B路基

多选题栈桥和栈桥码头设计应考虑的作用包括()。A自重荷载B车辆荷载C波浪力D腐蚀E路基土侧压力

多选题计算作用在支护结构上的水平荷载时,应考虑下列因素()A基坑内土的自重(包括地下水)B基坑周边既有和在建的建(构)筑物荷载C基坑周边施工材料和设备荷载D基坑周边道路车辆荷载E冻胀、温度变化等产生的作用

单选题结构自重和永久设备自重、土压力、围岩应力、预应力等属于()。A永久性作用荷载B可变性作用荷载C偶然作用荷载D必然性作用荷载

单选题当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。A结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)B结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)C1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)D结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

单选题下列荷载中属于可变荷载的是()。A风荷载和结构自重B预应力和雪荷载C屋面活荷载和风荷载D雪荷载和地震作用