路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。() 此题为判断题(对，错)。
土中自重应力与附加应力值随深度的增加变化是()。 A、土自重应力和附加应力均减小B、土自重应力和附加应力均增加C、土自重应力增加而附加应力减小D、土自重应力减小而附加应力增加
路基在车轮荷载作用下,其内部引起的应力是随深度()。 A、增大B、减小C、急剧减小D、急剧增大
路基工作区是指汽车街载通过路面传递到路基的应力与基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。
（2018 年真题）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆载荷的（ ），并把面层下传的应力扩散到路基。A. 竖向力B. 冲击力C. 水平力D. 剪切力
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。2018真题A、竖向力B、冲击力C、水平力D、剪切力
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。A、竖向力B、冲击力C、水平力D、剪切力
作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。A、路面B、路基
地基应力是指由于土的自重和荷载作用而在地基内引起的应力，包括土的（）A、自重应力B、地其附加应力C、地基反力D、有效应力
车轮荷载压应力，随路基的深度而逐渐（）A、扩散并趋向消失B、应力递增C、扩散并递增D、不变
路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么？
超固结比（OCR）指的是（）。A、土的先期固结压力与现有土层自重应力之比B、现有土层自重应力与土的先期固结压力之比C、现有土层自重应力与土的后期固结压力之比
下列关于路基工作区说法有误的一项是（）A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深B、路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求D、路基以下土层均为路基的工作区
当应力作用区深度小于路堤填土高度时，说明应力作用区在填土范围内，应按规定要求，从填土和压实的质量上提高路基的（）A、强度B、稳定性
路基是（）的重要组成部分，是（）的基础，它与路面共同承担车辆荷载，并把车辆荷载通过其本身传递到（）。
使路基处于受力状态的荷载有（）。A、温度影响力B、人群荷载C、路面上的车辆荷载D、路面与路基自重荷载
判断题路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。A对B错
问答题路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么？
多选题使路基处于受力状态的荷载有（）。A温度影响力B人群荷载C路面上的车辆荷载D路面与路基自重荷载
单选题当（）时，必须在路基填筑前，对原地面进行一定处理。A路堤填筑的高度大于路基应力作用区深度B路堤填筑的高度等于路基应力作用区深度C路堤填筑的高度小于等于路基应力作用区深度D在任何情况下
单选题作用于（）上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。A路面B路基
单选题附加应力是指（）A基础底面应力B基础在土中产生的大于自重应力的应力C基础与土自重共同作用D与基础埋深无关E与地下水无关
单选题基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（ ），并把面层下传的应力扩散到路基。A竖向力B冲击力C水平力D剪切力
填空题桩土应力比n是指：复合地基竖向荷载中，作用于（）与作用于桩间土应力之比。
多选题地基应力是指由于土的自重和荷载作用而在地基内引起的应力，包括土的（）A自重应力B地其附加应力C地基反力D有效应力
单选题超固结比（OCR）指的是（）。A土的先期固结压力与现有土层自重应力之比B现有土层自重应力与土的先期固结压力之比C现有土层自重应力与土的后期固结压力之比