冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。() 此题为判断题(对，错)。
当()低于5℃,柴油机又没使用防冻液时,停车后应将冷却液全部放掉,并用压缩空气将油冷器和中冷器内的积水吹净。 A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度
离心机润滑油温过低时,可以采取的措施是()。 A、投用电加热器B、开大冷油器冷却水量C、用蒸汽加热润滑油D、降低润滑油循环量
一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。
若发生（）时会导致压缩机密封油槽液面的升高。A、油冷器泄漏B、润滑油温度高C、压缩机漏油严重D、油位调节阀故障
主油箱油位下降的原因有（）。A、运行冷油器泄漏；B、油中进水；C、轴承漏油；D、润滑油温升高。
冷油器油温升高，冷却水量应（）才能保证回油温度不超过65℃。A、增大B、减小C、不变
润滑油太脏或油中含水，将造成润滑油温度（）。A、升高B、降低C、不变D、无法确定
单台冷油器退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是（）。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定
单台冷油器油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是（）。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
单台冷油器退出操作的表述正确的是：单台冷油器（）。A、退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是润滑油压稳定B、油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是润滑油压C、退出过程中，要随时调整的一个参数是冷油器出油温度D、退出过程中，要随时调整的一个参数是冷油器进油温度
冷油器的作用是（）A、用来储油B、由于转子的导热和轴瓦摩擦发热，油温会逐渐升高,为保持一定的供油温度，因此设置了冷油器C、回收废油D、分离杂质
开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（）之间。
氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。A、升高B、不变C、稍有降低
矿用汽车液压系统中存有空气带来的危害是（）A、振动和噪声B、油温升高C、油温降低D、没什么危害
个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。A、冷油器冷却效果不良；B、冷油器漏油；C、润滑油压过低；D、轴承进油分配不均。
开机时润滑油温达（）时投冷油器A、35℃B、30℃C、40℃
冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器
密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水，并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高，油吸收气体的能力逐渐（），50℃以上的回油约可吸收（）容积的氢气和（）容积的空气。A、增加，8%，10%B、降低，8%，10%C、增加，10%，8%
汽轮机油酸价高、油中进水对机组运行的影响有（）A、对设备产生腐蚀作用B、使轴承润滑条件恶化C、冷油器传热效率降低，油温升高D、调速系统不灵，卡涩
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。