汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机停机包括从带负荷状态减去(),解列()、切断汽机进汽到转子(),进入()状态。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A对B错
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）A、增大B、减小C、不变
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。A、大于B、小于C、等于
汽轮机冷态启动和加负荷过程，转子中心孔产生（）应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）。
汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）凝结放热。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.
运行中减小汽轮机转子寿命损耗的方法有（）。A、运行中避免短时间内负荷大幅度变动，严格控制转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。B、严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。C、防止主蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重不匹配。D、在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前，均应防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。
单选题汽轮机冷态启动和增负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。A大于B小于C等于
判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错