汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。A对B错
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。A对B错
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
汽轮机启动时，从冲转到定速，一般相对膨胀差出现正值。（）
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定
判断题汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值A对B错