东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。A、前进位B、后进位C、中立位D、制动位

东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。

  • A、前进位
  • B、后进位
  • C、中立位
  • D、制动位

相关考题：

架线电机车只有当主控制器手柄在零位时,才能扳动换向器手柄。() 此题为判断题(对，错)。
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检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠，换向手柄在零位时，控制手柄转动量不得超过（）。A.3mmB.5mmC.8mm
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NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能取下。
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东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
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东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。A、2ZJB、4ZJC、5ZJD、3ZJ
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换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动。
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调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（）”位。A、前B、后C、制D、任何位置
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东风11机车主手柄和换向手柄之间设有（），要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
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SK只有主手柄处于（）位，换向手柄方可扳动。
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NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能移动。
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SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时，可以随时人为地扳动转换开关的手柄，变换转换开关工作位置。
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内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A、零位B、1位C、二位D、任何位置
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东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
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判断题DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时，可以随时人为地扳动转换开关的手柄，变换转换开关工作位置。A对B错
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单选题在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则主起动阀打开和关闭的时刻分别为（）。A扳动车钟手柄时，高于发火转速B车钟手柄扳到位时，高于发火转速C车钟手柄扳到位时，低于发火转速D扳动车钟手柄时，低于发火转速
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判断题当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。A对B错
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单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
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填空题NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能取下。
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填空题NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能移动。
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单选题内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。A零位B1位C二位D任何位置
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填空题SK只有主手柄处于（）位，换向手柄方可扳动。
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单选题在单凸轮换向的主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时，换向开始时刻为（）。A扳动车钟手柄时刻B车钟手柄过了停车位置时C车钟手柄扳到位时D主机转速下降到0时
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填空题东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
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填空题东风11机车主手柄和换向手柄之间设有（），要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
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单选题在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为（）。A扳动车钟手柄的时刻B车钟手柄在停车位置时刻C车钟手柄扳到倒车位置时刻D换向完成时刻
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