东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的()系统。

东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的()系统。


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东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号,当滑臂停留在减载极限位时,功率基准为恒功励磁控制CHEC的()。A、100%B、80%C、60%D、50%

简述东风7c芑内燃机车故障励磁控制电路。

东风7G型机车的空转保护是由()来完成的。A、电子恒功励磁系统B、空转继电器C、故障励磁系统D、辅助发电系统

东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统,一是微机控制柜控制,另~套是()控制。

东风7c型机车采用了单侧,单闸瓦,带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。

东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

东风7c型机车二极管D1短路时,会造成()。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下,均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时,输出功率明显下降

电子恒功励磁控制系统,通常以调节发电机电压恒定为目标。

励磁机励磁回路中的二极管D1短路时,机车无论在恒功励磁还是在()励磁下牵引,均无励磁电流,牵引发电机不发电。

试述东风7c型机车恒功率调节系统的工作原理

填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时,机车无论在恒功励磁还是在()励磁下牵引,均无励磁电流,牵引发电机不发电。

单选题东风4型内燃机车采用()电阻制动特性。A恒速B恒励磁线性C恒电流

单选题东风7c型机车二极管D1短路时,会造成()。A无论是在电子恒功还是在故障励磁下,均无励磁电流B在使用电子恒功时能维持功率输出C使用故障励磁时,输出功率明显下降

填空题东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的()系统。

填空题东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统,一是微机控制柜控制,另~套是()控制。

单选题东风7G型机车的空转保护是由()来完成的。A电子恒功励磁系统B空转继电器C故障励磁系统D辅助发电系统

问答题试述东风7c型机车恒功率调节系统的工作原理

填空题电子恒功励磁控制系统,通常以调节()为目标。

判断题电子恒功励磁控制系统,通常以调节发电机电压恒定为目标。A对B错

问答题试分析东风4型机车液力调节器恒功率励磁控制系统优缺点。

问答题东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

问答题简述电子恒功优于液力联合调节器恒功率励磁特点。

填空题东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

单选题东风型内燃机车是采用()电阻制动特性。A恒电流B恒励磁C恒速

填空题东风7型机车电子恒功控制系统主要有()、()、()、()、()、()。

单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用()电阻制动特性。A恒励磁B恒流C恒速D恒励磁与恒流的