提手柄1位正常,提至降、保、升位卸载红灯亮短接()辅助触头的275#~277#触指,维持运行。A、LCB、LLCC、GFC

提手柄1位正常,提至降、保、升位卸载红灯亮短接()辅助触头的275#~277#触指,维持运行。

  • A、LC
  • B、LLC
  • C、GFC

相关考题:

东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,司机控制器的()号触头闭合,使1ZJ动作。 A、4B、5C、8D、6

控制手柄提至一位,机车不走车是何原因?

无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的()闭合,使1ZJ动作。A、5号触头B、6号触头C、8号触头

提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理,在励磁一位时,首先将励磁转换开关()。A、置励磁二位B、可维持运行C、短接LLC

无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用?

提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。

磁场削弱是在主手柄必须提()才能投入。A、零位B、1位C、保位

风压继电器()故障时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

主司机控制器手柄提到升位时,()触头闭合,柴油机转速上升。A、8号触头B、9号触头C、7号触头D、6号触

司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因()。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控

总风压力低于()Kpa时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

设置了停留刹车,电瓶开关在OFF位时()。A、停留刹车手柄旁的红灯灭,P19板上的红灯灭B、停留刹车手柄旁的红灯灭,P19板上的红灯亮C、停留刹车手柄旁的红灯亮,P19板上的红灯灭D、停留刹车手柄旁的红灯亮,P19板上的红灯亮

主手柄提一位,缷载红灯不灭,LLC吸合,而1—6C不吸合故障原因为()正联锁虚接。A、LCB、LLCC、1-2Hk

控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

填空题控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

单选题当主手柄在“降”、“保”、“升”位时,司机控制器的()闭合,使1ZJ动作。A5号触头B6号触头C8号触头

问答题使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降,保,升”位。LLC不吸合,不走车,是何原因?

单选题主手柄提一位,缷载红灯不灭,LLC吸合,而1—6C不吸合故障原因为()正联锁虚接。ALCBLLCC1-2Hk

单选题提手柄1位正常,提至降、保、升位卸载红灯亮短接()辅助触头的275#~277#触指,维持运行。ALCBLLCCGFC

填空题总风压力低于()Kpa时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因()。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控

单选题提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理,在励磁一位时,首先将励磁转换开关()。A置励磁二位B可维持运行C短接LLC

填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

填空题风压继电器()故障时,主手柄从1位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车。

判断题提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。A对B错