东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,司机控制器的()号触头闭合,使1ZJ动作。 A、4B、5C、8D、6
东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,若水温继电器WJ或电阻制动风速继电器FSJ动作后,可使()动作。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保
柴油机运转时，水温一般控制在（）℃，最高不超过88℃。
柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A、保位B、升位C、0位D、1位
在GK1C机车中，水温高于（）℃时，启动阀工档电控阀不吸合。A、40B、65C、73D、88
当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。A、5号触头B、6号触头C、8号触头
柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位，若手动不能过渡，检查（），脱落时重新装上。A、1KB、LLC吸C、主控制器插销
GKDA机车水温高于（）℃柴油机卸载A、78℃B、85℃C、88℃D、90℃
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？
司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
填空题柴油机运转时，水温一般控制在（）℃，最高不超过88℃。
填空题控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
单选题当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。A5号触头B6号触头C8号触头
问答题使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
填空题总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
单选题在GK1C机车中，水温高于（）℃时，启动阀工档电控阀不吸合。A40B65C73D88
单选题柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A保位B升位C0位D1位
单选题柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位，若手动不能过渡，检查（），脱落时重新装上。A1KBLLC吸C主控制器插销
多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A对B错
问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？