交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。
列车以均衡速度运行的条件是合力（）。A、大于零B、等于零C、小于零D、等于轮周牵引力
当满足以下条件之一时，TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令，不包括（）A、有牵引指令，且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力B、有牵引指令，且整车实际牵引力小于防后溜最小牵引力C、有牵引指令，且列车综合速度大于1.5Km/hD、保持制动切除有效（来自HMI）
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
当LKJ发出解除机车牵引力指令时，则LKJ记录事件（）。A、实施卸载B、卸载动作C、卸载报警D、卸载指令
切除牵引（卸载）速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度，在常用制动实施（）卸载，或与常用制动（）卸载动作。
当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.A、等于B、大于C、小于
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用，两半轴（）A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零
如果空气制动施加且机车速度大于（）km/h，牵引将切除。
填空题切除牵引（卸载）速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度，在常用制动实施（）卸载，或与常用制动（）卸载动作。
判断题交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零，而制动工况是转差率小于零。A对B错
单选题当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.A等于B大于C小于
判断题切除牵引（卸载）速度差一般设为大于零。A对B错
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
填空题如果空气制动施加且机车速度大于（）km/h，牵引将切除。
判断题挤出成型速度与其牵引速度之比应大于1。A对B错
单选题东风11型机车在牵引工况下，且机车速度大于（）时，如果轮对的转速差大于预算的限制或测到过髙的轴加速度，即发生了同步空转。A9kPaB1OkPaC11kPa
单选题列车以均衡速度运行的条件是合力（）。A大于零B等于零C小于零D等于轮周牵引力