涡扇发动机的涵道比是指：（）A、流过发动机外涵和内涵的空气流量比B、流过发动机内涵和外涵的空气流量比C、流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比D、流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比
对于涡轮风扇发动机，什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？
CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为（）。A、3B、4C、5D、6
喷气发动机推重比的定义是（），CFM56-7发动机的推重比（）。
涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.A、前风扇和后风扇B、短外涵和长外涵C、高涵道比和低涵道比D、螺桨和桨扇
涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A、5B、6C、8D、9
CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。
CFM56-7发动机风扇框架外涵通道四个宽截面支柱是（）。 A、3号、6号、9号和12号B、1号、2号、3号和4号C、1号、4号、7号和10号D、2号、5号、8号和12号
CFM56-7发动机是（）涡轮风扇发动机。A、小涵道比混合排气B、大涵道比混合排气C、小涵道比分开排气D、大涵道比分开排气
B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压压气机进口温度
CFM56-7发动机的涵道比为（）A、中B、高C、低D、超高
关于涡扇发动机产生的推进力，下列说法哪个正确？（）A、只有外涵产生推力B、只有内涵产生推力C、外涵、内涵都产生推力D、外涵、内涵都不产生推力
下列关于发动机站位描述错误的是（）。A、12站位为风扇进口B、25站位为HPC/高压压气机进口C、30站位为HPC/高压压气机出口D、49.5站位为4级LPT静子
B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T30为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度
单选题CFM56-7发动机高压压气机出口截面的站位定义为（）。A3B4C5D6
填空题涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
单选题CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A5B6C8D9
判断题CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。A对B错
单选题CFM56-7发动机是（）涡轮风扇发动机。A小涵道比混合排气B大涵道比混合排气C小涵道比分开排气D大涵道比分开排气
单选题CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为（）。A3B4C5D6
填空题喷气发动机推重比的定义是（），CFM56-7发动机的推重比（）。
单选题下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是（）A内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同B外涵道推力的产生和螺旋桨相似C发动机内外涵道之比称为涵道比D涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高
单选题CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为（）。A12B21C0D00
填空题CFM56-7发动机涡轮排气出口的站位定义为（）