活塞装入缸孔以后，要确认活塞安装正确的方法，除看活塞顶面的箭头朝外，有一种确认方法是（）A、活塞顶面的燃烧室偏发动机的左侧B、活塞顶面的燃烧室偏发动机的右侧C、活塞顶面的燃烧室偏喷油泵一侧D、活塞顶面的燃烧室偏喷油器一侧
T49.5为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度
CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为（）。A、3B、4C、5D、6
喷气发动机推重比的定义是（），CFM56-7发动机的推重比（）。
CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为（）。 A、12B、21C、0D、00
涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
CFM56-7发动机燃烧室是（）。 A、筒形B、环形回流C、筒环形D、环形直流
CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A、5B、6C、8D、9
CFM56-7发动机高压压气机出口截面的站位定义为（）。A、3B、4C、5D、6
发动机2.5站位在：（）A、风扇入口B、低压压气机出口C、高压压气机出口D、低压涡轮出口
B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压压气机进口温度
下列关于发动机站位描述错误的是（）。A、12站位为风扇进口B、25站位为HPC/高压压气机进口C、30站位为HPC/高压压气机出口D、49.5站位为4级LPT静子
3#气动站位在何处（）A、高压压气机进口；B、高压压气机出口；C、燃烧室出口。
发动机的站位，风扇出口是站位（）A、0B、12C、13D、2
B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T30为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度
CFM56-7发动机的燃烧室为（）A、环型（多）B、环型（单）C、星型（单）D、星型（多）
CFM56-7高压燃油泵出口的燃油（）。 A、仅去HMUB、仅燃烧室C、仅去伺服控制系统D、一路去HMU到燃烧室；另一路经自洗油滤到伺服控制系统
单选题CFM56-7发动机高压压气机出口截面的站位定义为（）。A3B4C5D6
填空题涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
单选题CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A5B6C8D9
单选题CFM56-7高压燃油泵出口的燃油（）。A仅去HMUB仅燃烧室C仅去伺服控制系统D一路去HMU到燃烧室；另一路经自洗油滤到伺服控制系统
填空题喷气发动机推重比的定义是（），CFM56-7发动机的推重比（）。
单选题CFM56-7发动机燃烧室是（）。A筒形B环形回流C筒环形D环形直流
单选题CFM56-7发动机低压涡轮出口截面的站位定义为（）。A3B4C5D6
单选题CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为（）。A12B21C0D00
填空题CFM56-7发动机涡轮排气出口的站位定义为（）