CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A、5B、6C、8D、9

CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）

  • A、5
  • B、6
  • C、8
  • D、9

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空气进入渐缩喷管时初速度为200m/s，初压为1MPa，初温为500℃，则喷管达到最大流量时出口截面的流速为()。A、515.2m/sB、213.5m/sC、324.7m/sD、633m/s
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关于尾喷管的可用降压比，下面哪种说法是正确的。（）A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。
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CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为（）。A、3B、4C、5D、6
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说出CFM56-7发动机风扇转子的组成？
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喷气发动机推重比的定义是（），CFM56-7发动机的推重比（）。
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简述当渐缩喷管入口总压Pa不变，而其背压Pb下降时，喷管出口截面的流速c2及喷管流量m是如何变化的？并解释这种变化规律的原因。
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CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为（）。 A、12B、21C、0D、00
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CFM56-7发动机低压转子转速为100%时，对应的物理转速是（）
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涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
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CFM56-7发动机低压涡轮出口截面的站位定义为（）。 A、3B、4C、5D、6
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CFM56-7发动机的振动值（VIB）在发动机的（）上有显示。
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CFM56-7发动机涡轮排气出口的站位定义为（）
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发动机2.5站位在：（）A、风扇入口B、低压压气机出口C、高压压气机出口D、低压涡轮出口
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B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压压气机进口温度
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航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高？（）A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口
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下列关于发动机站位描述错误的是（）。A、12站位为风扇进口B、25站位为HPC/高压压气机进口C、30站位为HPC/高压压气机出口D、49.5站位为4级LPT静子
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发动机的站位，风扇出口是站位（）A、0B、12C、13D、2
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发动机气动站位STA0在什么地方（）。A、风扇进气道B、风扇出口C、进气道整流锥D、发动机前方
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B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T30为（）A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度
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单选题CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为（）A5B6C8D9
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