大型养路机械车辆跨越站界施工,在封锁线路上移动,不受()的限制。 A.调度命令B.进站信号C.进、出站信号(凭证)D.出站信号
综合客运枢纽按照交通组织划分，可划分为（）。A.始发站枢纽B.中途站枢纽C.混合枢纽D.城市对外客运枢纽E.线路换乘枢纽
综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为( )。A.方式换乘枢纽B.线路换乘枢纽C.始发站枢纽D.中途站枢纽E.混合枢纽
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
Ⅱ级为铁路通信局枢纽至分枢纽、（）以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A、总枢纽B、局枢纽C、分枢纽D、端站间
线路封锁的特殊处所有：（）A、车站咽喉B、枢纽（含动车所）联络线C、长大隧道与桥梁D、进出站信号机处
线路别疏解 untwine of main line
进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时，在编制LKJ基础线路数据时，下列哪些数据须改变（）A、进岔距离B、出站信号机公里标C、出岔距离D、侧线修正距离
大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
枢纽进站线路平面疏解布置有（），（）、（）三种方案可供选择。
异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。
综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为（）。A、方式换乘枢纽B、线路换乘枢纽C、始发站枢纽D、中途站枢纽E、混合枢纽
THDS探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。枢纽地区可根据实际接发线路，考虑安装多套设备。
Ⅲ级为除Ⅰ、Ⅱ级线路以外的（）和地区通信线路。A、长途通信线路B、总枢纽C、分枢纽D、局枢纽
Ⅱ级为铁路通信局（）至分枢纽，端站间以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A、局枢纽B、段枢纽C、处枢纽D、车间枢纽
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
单选题Ⅲ级为除Ⅰ、Ⅱ级线路以外的（）和地区通信线路。A长途通信线路B总枢纽C分枢纽D局枢纽
多选题综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为()。A方式换乘枢纽B线路换乘枢纽C始发站枢纽D中途站枢纽E混合枢纽
判断题THDS探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。枢纽地区可根据实际接发线路，考虑安装多套设备。A对B错
填空题大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
多选题线路封锁的特殊处所有：（）A车站咽喉B枢纽（含动车所）联络线C长大隧道与桥梁D进出站信号机处
单选题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A对B错
填空题枢纽进站线路平面疏解布置有（），（）、（）三种方案可供选择。
名词解释题线路别疏解 untwine of main line
单选题综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为（ ）。A方式换乘枢纽和线路换乘枢纽B城市对外客运枢纽和市内客运枢纽C始发站枢纽和中途站枢纽D平面枢纽和立体式枢纽