多选题线路封锁的特殊处所有:()A车站咽喉B枢纽(含动车所)联络线C长大隧道与桥梁D进出站信号机处

多选题
线路封锁的特殊处所有:()
A

车站咽喉

B

枢纽(含动车所)联络线

C

长大隧道与桥梁

D

进出站信号机处


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轻型车辆仅限( )时使用,不按列车办理。A.夜间封锁施工维修作业B.昼间封锁施工维修作业C.消除线路故障D.执行特殊任务

在进站道岔上封锁施工,对车站方面防护,在( )的线路中心设置移动停车信号牌(灯).A.距离施工道岔50mB.岔后基本轨接头处线路中心C.距离工地20mD.临近道岔前基本轨接头处线路中心

向封锁线路发出救援列车时,不办理()手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。

在拆除容易与运行线路混淆的电力线路时,应在()分段进行标识。 A、转弯处B、直线段C、全段D、特殊处

如果所有逃生线路被大火封锁,该如何等待救援?

轻型车辆仅限()时使用,不按列车办理A、夜间封锁施工维修作业B、昼间封锁施工维修作业C、消除线路故障D、执行特殊任务

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。

为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界,作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。

在区间封锁线路进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

V 形作业时,所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。

非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

线路封锁的特殊处所有:()A、车站咽喉B、枢纽(含动车所)联络线C、长大隧道与桥梁D、进出站信号机处

160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行,上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。

作业平台严禁向未封锁的线路侧()。防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的()。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经()准许,方可反方向运行。A、铁道部运输局B、铁路局调度C、局运输处D、铁路局调度所值班主任

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在()同时停电及封锁的垂直天窗内进行。A、上、下行线路B、电气化线路C、所有线路D、封闭

为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界,作业平台严禁向( )旋转。A、支柱侧B、未封锁的线路侧C、田野侧D、线路侧

在站内进行()作业时,作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后,向车站值班员提出请求,由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动

判断题160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行,上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。A对B错

单选题营业线路基加固应在()条件下进行,并按规定做好安全防护A线路正常B线路封锁C慢行D线路封锁或慢行

判断题车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。A对B错

单选题在站内线路上封锁线路施工,距施工地点两端各()处线路中心设置移动停车信号防护。A40mB50mC100mD200m

问答题在区间封锁线路进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

判断题V 形作业时,所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。A对B错

单选题轻型车辆仅限()时使用,不按列车办理A夜间封锁施工维修作业B昼间封锁施工维修作业C消除线路故障D执行特殊任务

问答题如果所有逃生线路被大火封锁,该如何等待救援?

单选题进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在()同时停电及封锁的垂直天窗内进行。A上、下行线路B电气化线路C所有线路D封闭