不属于变速器箱体损伤的是( )A.螺纹孔的焊修B.轴承安装孔的磨损C.轴承座安装孔的磨损D.箱体变形
零件上孔径小于20mm的孔,精度要求为IT8,通常采用的加工方案为()。 A.钻-镗B.钻-铰C.钻-拉D.钻-扩-磨
箱体零件(材料为铸铁)上孔的加工路线常采用()。 A.钻-扩-铰B.粗镗-半精镗C.粗镗-半精镗-精镗D.粗镗-半精镗-磨
零件上孔径小于30mm的孔,精度要求IT8,通常采用的加工方案为() A、钻—镗B、钻—铰C、钻—拉D、钻—扩—磨
变速箱体的主要缺陷有（）。A、箱体变形B、裂纹C、轴承孔磨损D、锈蚀
零件上孔径小于30mm的孔，精度要求为IT8，通常采用的加工方案为（）。A、钻-镗B、钻-铰C、钻-拉D、钻-扩-磨
箱体上较小尺寸的孔常采用（）精加工。A、钻—扩—拉B、钻—镗C、钻—铰D、钻—扩—铰
不属于变速器箱体损伤的是（）.A、螺纹孔的焊修B、轴承安装孔的磨损C、轴承座安装孔的磨损D、箱体变形
铸铁箱体上φ160H7孔的最终加工方法多采用（）A、钻B、扩C、细镗D、磨
加工精度为φ10H7孔时的工艺过程采用（）。A、打中心孔—钻—扩B、打中心孔—钻—扩—铰C、打中心孔—钻—扩—粗镗D、钻—铰
加工IT7级Φ18mm孔时，可采用（）方法。加工IT8级Φ90mm孔时，可采用钻—镗方法。A、钻—扩B、钻—铰C、钻—扩—铰
45钢实体材料上加工Φ40H10的孔，宜采用的加工方案是（）。A、钻孔B、钻、扩C、钻、铰D、钻、扩、拉
装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和（）箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和（）等。
加工Φ40H7的孔，采用钻、扩、粗铰、精铰的加工方案，钻、扩孔时的尺寸应该为（）。A、钻Φ28、扩Φ39.75B、钻Φ25、二次钻Φ38、扩Φ39.75C、钻Φ25、二次钻Φ38、扩Φ39.85D、钻Φ25、扩Φ39.85
φ60H6铝合金箱体孔的加工方案可以是（）。A、钻—扩—粗铰—精铰B、粗镗—半精镗—粗磨—精磨C、钻—扩—拉D、粗镗—半精镗—精镗—精细镗
箱体上中等尺寸的孔常采用钻－镗精加工，较小尺寸的孔常采用（）精加工.A、钻－扩－拉B、钻－镗C、钻－铰D、钻－扩－铰
加工箱体零件安装面上的定位销孔（Φ12H6）合适的加工方案是（）。A、钻 铰B、钻 扩 铰C、钻 拉
在钻削加工时，直径大的孔通常采用（）的加工方法A、钻B、钻、扩和绞C、钻、扩
加工精度为IT8级的孔，当孔径大于20mm时可以采用（）方案。A、钻——铰B、钻——扩C、钻——镗D、钻——扩——铰
加工10件，变速箱轴承孔Φ62J7，Ra0.8μm，其加工方案是（）。
45#钢实体材料上加工￠40H10的孔，宜采用的加工方案是（）。A、钻孔B、钻、扩C、钻、铰D、钻、扩、拉
判断题变速箱体上的Φ50H7Ra0.8μm轴承孔，采用下列方案：钻—扩—粗磨—精磨。A对B错
单选题φ60H6铝合金箱体孔的加工方案可以是（）。A钻—扩—粗铰—精铰B粗镗—半精镗—粗磨—精磨C钻—扩—拉D粗镗—半精镗—精镗—精细镗
单选题加工精度为IT8级的孔，当孔径大于20mm时可以采用（）方案。A钻——铰B钻——扩C钻——镗D钻——扩——铰
单选题箱体上较小尺寸的孔常采用（）精加工。A钻—扩—拉B钻—镗C钻—铰D钻—扩—铰
多选题铸铁箱体上加工Φ160H6孔应采用的加工方法是（）A钻B粗镗C扩D铰E半精镗F精镗