城市道路路面是层状体系，一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度不同，把整个路面结构自上而下分成（）三个结构层。A、面层B、基层C、垫层D、底层E、路床
城市道路路面是层状体系，一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度不同，把整个路面结构自上而下分成（）三个结构层。
- A、面层
- B、基层
- C、垫层
- D、底层
- E、路床
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《环境管理体系要求及使用指南》中的环境是指( )。A.组织运行活动的外部存在B.各种天然和经过人工改造的自然因素的总体C.植物、动物和自然资源的总称D.周边水分、空气和废渣的存在和分布的情况
关于路面，以下说法错误的是（）A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 多层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
绝大部分路面的结构是多层次的，按（ ）的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。A.使用要求 B.受力状况C.高低温稳定性 D.土基支承条件E.自然因素影响程度
根据《环境管理体系要求及使用指南》，“环境”是指（ ）。A.组织运行活动的外部存在B.各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体C.废水、废气、废渣的存在和分布情况D.周边大气、阳光和水分的总称
单选题沥青路面结构力学指标计算采用的理论是下列哪个选项？（ ）A单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论B单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论C双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论D双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论
填空题在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。