绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同分为（ ）等结构层。A、面层B、基层C、垫层D、磨耗层E、防水层
绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同分为（ ）等结构层。
- A、面层
- B、基层
- C、垫层
- D、磨耗层
- E、防水层
相关考题：
关于路面，以下说法错误的是（）A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 多层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
绝大部分路面的结构是多层次的，按（ ）的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。A.使用要求 B.受力状况C.高低温稳定性 D.土基支承条件E.自然因素影响程度
关于路面，以下说法错误的是（）A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低C. 绝大部分路面的结构是 单层次的D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
根据《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2016）第5.2.2条，基挡式结构，应根据基坑深度和规模、基坑周边环境条件和地质条件、基坑侧壁安全等级等因素，按下列计算方法进行计算（）A、挡土结构宜采用平面受力条件的杆系有限元弹性支点法B、内支撑结构可采用平面受力条件的杆系有限元弹性支点法C、符合空间受力条件时，可用符合实际边界条件的空间结构分析方法D、挡土结构宜采用平面受力条件的杆系有限元法
单选题下列哪项不是试验模型和原型结构边界条件相似的要求？（ ）[2008年真题]A初始条件相似B约束情况相似C支承条件相似D受力情况相似