在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。
在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。
相关考题：
柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。A．抗弯强度很小，弯沉变形很大B．抗弯强度小，弯沉变形较大C．抗弯强度较小，弯沉变形较大D．抗弯强度很大，弯沉变形很小
关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
填空题在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。