构件的结构静载试验所用的加载设备主要有()等。A、加载梁B、千斤顶C、支座D、加载砝码

构件的结构静载试验所用的加载设备主要有()等。

  • A、加载梁
  • B、千斤顶
  • C、支座
  • D、加载砝码

相关考题:

预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。

静载试验的加载设备必须要有足够的强度储备。

大跨度预应力钢筋混凝土屋架静载试验时,应采用的最为理想和适宜的试验加载方法是(  )。 A、重力直接加载 B、多台手动液压加载器加载 C、杠杆加载 D、同步液压系统加载

对于大吨位、大跨度、大挠度的梁、板、柱、屋架的静载试验,采用(  )加载方法更为合适。A.重力加载B.重力—杠杆加载C.液压加载系统D.气压加载系统

某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。(1)静载试验的加载工况可包括( )。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载

桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用,一般有两种加载方式,即()和重物直接加载。

疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()的加载值为最大荷载的20%,以消除支座等连接件之间的不良接触,检查仪器工作是否正常。A、预加载B、静载试验C、疲劳试验D、破坏试验

预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。A、1.5B、2.0C、1.2D、1.05

跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。

桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用,一般有两种加载方式,即()和()。

原位加载试验的加载方式及程序应遵守《混凝土结构试验方法标准》规定的有关要求,根据实际条件选择下列加载方式()。A、楼板、屋盖宜采用上表面重物堆载B、梁类构件宜采用悬挂重物或捯链—地锚加载,或通过相邻版区域加载C、水平荷载宜采用捯链加载的形式D、可在内力等效的条件下综合应用上述加载方式

单桩竖向静载试验的加载方式应按()加载。

结构试验开始前()。A、应进行预加载B、检验支座是否平稳C、仪表及加载设备是否正常D、对仪表设备进行调零

桥梁静载试验的加载设备应根据()的原则选用。A、试验目的要求B、现场条件C、加载量大小D、经济方便

墙板、柱、桩等竖向预制构件宜按规范规定的方法,可采用()。A、在两端对顶加载、同时施加横向荷载的方式加载B、在两端对顶加载、同时施加纵向荷载的方式加载C、水平位按受弯构件进行加载试验,进行直接结构性能检验D、水平位按受弯构件进行加载试验,进行间接结构性能检验

单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行()和()验算。

试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系,它包括()。A、加载速度的快慢B、加载时间间歇的长短C、分级荷载的大小D、加载循环的次数等E、加载的类型

在预制构件结构性能检验方法中,加载试验包括().A、均布荷载B、荷重块加载C、千斤顶加载D、竖向荷载

单选题预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。A1.5B2.0C1.2D1.05

单选题疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()的加载值为最大荷载的20%,以消除支座等连接件之间的不良接触,检查仪器工作是否正常。A预加载B静载试验C疲劳试验D破坏试验

填空题静载试验的加载装置主要有重力荷载和()。

判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。A对B错

填空题桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用,一般有两种加载方式,即()和()。

多选题试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系,它包括()。A加载速度的快慢B加载时间间歇的长短C分级荷载的大小D加载循环的次数等E加载的类型

多选题桥梁静载试验的加载设备应根据()的原则选用。A试验目的要求B现场条件C加载量大小D经济方便

多选题构件的结构静载试验所用的加载设备主要有()等。A加载梁B千斤顶C支座D加载砝码

填空题单桩竖向静载试验的加载方式应按()加载。