制动电阻越小,机械特性越平,制动力矩越大,制动就越慢。()

制动电阻越小,机械特性越平,制动力矩越大,制动就越慢。()


相关考题:

三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大,()。 A、直流磁场越强,制动转矩越大B、直流磁场越强,制动转矩越小C、直流磁场越弱,制动转矩越大D、直流磁场越弱,制动转矩越小

当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时,下述说法中错误的是( )。A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增大了故障情况下发电机输出的电磁功率,减小了发电机的过剩功率B.采用串联制动时制动电阻越大,制动作用越大C.采用串联制动时制动电阻越大,制动作用越小D.为提高串联制动效果,应采用过制动方式

制动器的制动行程越小越安全。A对B错

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

在变频制动控制中,如内装的制动电阻热容量不足或为了提高制动力矩,则需要外接制动电阻。

下列说法正确的是()。A、地面制动力越大,制动减速度越大B、地面制动力越大,制动减速度越小C、地面制动力越大,制动距离越长D、地面制动力大小与制动距离没有关系

对他励直流电动机能耗制动的机械特性描述正确的有()。A、能耗制动机械特性是一条通过坐标原点的曲线。B、制动电阻Rn愈小,机械特性愈平。C、机械特性方程式为:n=-[Ra+Rn/(Ce′CT′φn2)]T。D、制动电阻Rn愈大,制动就愈慢。E、改变制动电阻Rn的大小,可以获得不同的下放速度。

异步电动机的电气制动方法有反接制动,回馈制动和()制动。A、降压B、串电阻C、力矩D、能耗

能耗制动的制动力矩与电流成正比,因此电流越大越好。

制动器的制动力矩越大,其制动效果并不是越好。

绞车制动力矩越大越好。

当水电机组电制动停机时,转速越低,则制动力矩越大()

制动缸活塞行程越长,制动力就越大;反之制动力就越小。

制动力越大,制动距离越()。

汽车在制动过程中,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。

机车速度恒定时,电阻制动励磁电流与制动力的关系()。A、励磁电流越大制动力越小B、励磁电流越大制动力越大C、励磁电流大小与制动力无关D、以上都不对

制动力越小,制动距离越()。

直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是()A、附加电阻越大,电机转速越大B、附加电阻越大,电机转速越小C、附加电阻越小,电机转速越大D、附加电阻越小,电机转速不变

路面附着力越大,制动效果越(),制动距离越;反之,路面附着力越小,制动效果越(),则制动距离越。A、好…短;差…长B、差…短;好…长C、好…长;差…短D、差…长;好…短

制动器的制动行程越小越安全。

异步电动机的电气制动有反接制动,回馈制动和()。A、降压制动B、串电阻制动C、力矩制动D、能耗制动

当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时,下述说法中错误的是()A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率,减小了发电机的过剩功率B、采用串联制动时制动电阻越大,制动作用越大C、采用并联制动时制动电阻越小,制动作用越大D、为提高制动效果,应采用过制动方式

单选题下列说法正确的是()。A地面制动力越大,制动减速度越大B地面制动力越大,制动减速度越小C地面制动力越大,制动距离越长D地面制动力大小与制动距离没有关系

判断题汽车在制动过程中,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。A对B错

单选题机车速度恒定时,电阻制动励磁电流与制动力的关系()。A励磁电流越大制动力越小B励磁电流越大制动力越大C励磁电流大小与制动力无关D以上都不对

单选题直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是()A附加电阻越大,电机转速越大B附加电阻越大,电机转速越小C附加电阻越小,电机转速越大D附加电阻越小,电机转速不变

填空题制动力越大,制动距离越()。