能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。
能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。
相关考题：
某他励直流电动机额定数据如下：PN =3[kW]，UN =220[V]，IN =18[A]，nN =1000[r/min]电枢回路总电阻Ra =0.8[Ω]。试求：(1)为使该机在额定状态下进行能耗制动停机，要求最大制动电流不超过2IN，求制动电阻值;(2)在项(1)的制动电阻时，如负载为TZ=0.8TN位能转矩，求电机在能耗制动后的稳定速度;(3)设该机带动TZ=TN位能负载运行于额定状态，采用能耗制动使之最终以500[r/min]的速度下放重物，求制动电阻及该电阻所对应的最大制动电流;(4) 若该机采用能耗制动将TZ=TN位能负载稳速下放时，所能达到的最低下放转速为多少?(5)若该机在额定工况下采用能耗制动停机而不接制动电阻，则制动电流为额定电流多少倍?
比较制动电压为直流60V和直流220V时制动回路的不同外加电咀值，分析该电动 机能耗制动的运行状况，下列结论错误的是（ ）。A.对于产生同样的制动电流，制动电压越高所需接入的外加电阻越大；B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。A、当KT线圈电流为零时，为全制动状态B、KT线圈电流增大时，油路压力减小C、KT线圈电流增大时，制动力矩减小D、一般当KT线圈电流为250mA时，为全松闸状态E、一般当KT线圈电流为二分之一最大值时，已全松闸
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁电流不变D、使励磁电流为零
判断题能耗制动控制电路是在异步电机从切除电源后，立即在转子绕组中通往交流电流，产生制动力矩实现制动的。A对B错