判断题讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。A对B错

判断题
讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
A

B


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相关考题:

氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对,错)。

氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。

ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。

在EFI系统中,以下哪项是不正确的?()A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压

氧传感器电压偏低,表示空然比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是?()。A、喷油器故障B、进气歧管内可能有真空泄露C、油压调节器有故障D、ECU故障

在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。

讨论EFI系统时,甲说,EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量

讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。

电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间,也就是取决于ECU提供的()。A、 喷油脉宽B、 发动机冷液温度C、 空燃比D、 进气温度

ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()A、反馈控制B、开环控制C、电压控制

在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

喷油器的喷油量由ECU输出的脉冲宽度决定。

ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。

讨论冷起动喷油器系统时,技师甲说,冷起动喷油器是由温度—时间开关控制的,技师乙说,冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

讨论喷油器脉冲宽度时,技师甲说当PCM模块增加喷油器脉冲宽度时,空燃比变浓;技师乙说当发动机转速增加时,PCM模块将降低喷油器脉冲宽度。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论TBI(单点)、MFI(多点)和SFI(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说PCM(动力控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

EFI发动机所要求的燃油喷射量,是根据ECU加给喷油器的()的长短来控制的。

在讨论EFI时,技师甲说ECU通过TPS和CTS信号决定进入发动机的空气量,技师乙说ECU通TPS和OX信号决定进入发动机的空气量,试问谁正确?()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

单选题讨论EFI系统时,甲说,EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确

填空题由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。

单选题讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间,也就是取决于ECU提供的()。A 喷油脉宽B 发动机冷液温度C 空燃比D 进气温度

单选题ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。A反馈控制B开环控制C电压控制

单选题在EFI系统中,以下哪项是不正确的?()AECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比BECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D汽油泵的止回阀保持油管的一定余压