为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式
氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（）A、爆燃B、怠速不稳C、缺火D、喘抖
汽车上除发动机电脑控制系统外，还有（）系统。A、最佳点火B、微机安全C、空燃比D、怠速
关于EFI（电控汽油喷射），下列说法正确的是（）A、目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射B、喷油量大小和时机由电控单元控制C、必须有氧传感器反馈混合气空燃比D、如果空气流量计有故障，发动机不能启动
采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量
在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时，按（）供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。A、设定的空燃比B、固定的空燃比C、合适的空燃比
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机（）精确地控制（），提供空燃比最合适的混合气。
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？
装用EFI系统后发动机具有良好的动力性、经济性、排放污染也大大的降低，是因为（）A、喷射方式多B、汽车配备ESP控制系统C、空燃比的精确控制D、汽油直接喷射入气缸
电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
电控发动机燃油喷射系统（）。A、能提供更清洁的空气B、能提供最佳空燃比的混合气C、能提供更清洁的燃油D、能继续使用化油器
为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式
电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速
发动机混合气空燃比控制分有（）A、有效控制B、普通控制C、开环控制D、无效控制E、精确控制F、闭环控制
电控汽油喷射系统最突出的优势是能实现空燃比的高精度控制。
判断题电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A对B错
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气B少而浓的混合气C功率空燃比D稀混合气
单选题装用EFI系统后发动机具有良好的动力性、经济性、排放污染也大大的降低，是因为（）A喷射方式多B汽车配备ESP控制系统C空燃比的精确控制D汽油直接喷射入气缸
填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
单选题关于EFI（电控汽油喷射），下列说法正确的是（）A目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射B喷油量大小和时机由电控单元控制C必须有氧传感器反馈混合气空燃比D如果空气流量计有故障，发动机不能启动
判断题电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比。A对B错