对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60％时不得大于（）A、15％B、20％C、24％D、30%
列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓。
一般压力机在不工作时，离合器总是处于脱开状态，而制动器总是处于制动状态之中。
电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
BSFI3090型制动器副定位系统弹簧的作用是（）A、总是将主动制动钳推向制动盘；B、总是将主动制动钳推离制动盘C、总是将被动制动钳推向制动盘D、总是将被动制动钳推离制动盘
列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴（）之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%。
当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A、保持制动→停车制动→电制动B、电制动→保持制动→停车制动C、停车制动→电制动→保持制动D、电制动→停车制动→保持制动
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
在制动过程分析中，当φφ0时，制动时总是：（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
当后轴（及其他轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。
分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60％时，不得大于（）A、15％B、20％C、24％
当后轴制动力小于后轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的（）。A、8％B、15％C、20％
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行
交流提升机在低频电源实现低速爬行过程中，当电动机转速高于由低频电源产生的同步转速时可以获时（）的效果。A、低频提升B、低频拖动制动C、低频反接制动D、低频发电制动
循环式制动压力调节器中当电磁阀在（）过程中，从制动轮缸流出的制动液经储能器由油泵流回制动主缸。
单选题在制动过程分析中，当φ0时，制动时总是：（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死
填空题列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
问答题当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
填空题当车辆在倒车时施加了制动，双向伺服式鼓式制动器中（）首先接触制动鼓。
单选题当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A保持制动→停车制动→电制动B电制动→保持制动→停车制动C停车制动→电制动→保持制动D电制动→停车制动→保持制动
填空题制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴（）之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%。