制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）A、制动器起作用时间B、最大制动器制动力C、起始制动车速D、制动器抗热衰退性能
制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等
为什么使用独立式制动器管路？（） A、防止在仅有一条管路的情况下，一旦出现故障所有的制动器将失效B、将制动器与底盘之间的管路减到最少C、防止制动器卡滞D、相对更便宜
电梯制动器在什么情况下自动制动？制动器制动力距不足或不制动时，会有什么危害，什么时候危害最大？如何预防？
为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力，其单元制动器采用双侧制动。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力
车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
在输出制动力矩相同的情况下，盘式制动器的尺寸和质量小于鼓式制动器。
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
决定汽车制动距离的主要因素是（）。A、制动器起作用的时间B、最大制动减速C、起始制动车速D、最大制动器制动力
轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳。
对制动器的要求有（）A、安全、可靠、有足够的制动力矩；B、结构复杂，动作简单；C、上闸平稳、松闸迅速；D、有足够的强度和刚度；
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
当制动时制动器制动力的分配为（）。A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加
在下坡行驶时，应降低车速，增加发动机制动力，以降低制动器使用频率，减少制动器过热磨损失灵。
问答题分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？
问答题电梯制动器在什么情况下自动制动？制动器制动力距不足或不制动时，会有什么危害，什么时候危害最大？如何预防？
问答题当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
多选题决定汽车制动距离的主要因素是（）。A制动器起作用的时间B最大制动减速C起始制动车速D最大制动器制动力
填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
单选题汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A制动踏板力B制动器制动力C地面附着力D制动轮缸油压的作用力
判断题为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力，其单元制动器采用双侧制动。A对B错
单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
判断题地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。A对B错