汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。
气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机
道路旅客运输车辆因制动引起侧滑时，驾驶员应立即（）。A、松抬制动踏板B、踏下离合器踏板C、稳住制动踏板
当驾驶员踏下制动踏板开始制动时，轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大，停车就越快，制动距离就越长。（）
驾驶员以40公里时速行驶时，前方200米处有学生列队横过道路，因采取（）措施。A、迅速踏下制动踏板，降低车速B、抬起油门踏板，适情踏下制动踏板C、踏下离合器踏板后，立即踏下制动踏板
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
预见性驾驶的方法是（）。A、抬起油门踏板，踏下离合器踏板，视情踏下制动踏板B、踏下离合器踏板，抬起油门踏板，视情踏下制动踏板C、抬起油门踏板，踏下制动踏板，视情踏下离合器踏板
蓄电池车行驶中放开调速踏板，行驶电机不断电，车辆失控，驾驶员应（）。A、拔下总电源开关并踏下制动踏板；B、立即踏下制动踏板；C、拔下总电源开关。
车辆行驶中，放开调速踏板，行驶电机不断电，车辆失控，驾驶员应（）。A、拔下总电源开关B、立即踏下制动踏板C、拔下总电源开关并踏下制动踏板D、拔下电源线
在液压制动系统中，制动力由制动踏板依次经（）、（）、（）、（）传到制动鼓。
液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。A、急踏踏板B、点踏踏板C、缓慢踏下踏板D、踏时超出规定时间
车辆在紧急制动时驾驶员应该怎样操作（）A、同时踏下刹车踏板和离合器踏板B、踏下刹车踏板的同时拉紧手刹车装置C、先踏下离合器再紧急踏下刹车踏板
汽车制动时，驾驶员踏下制动踏板，经过各传动件，使制动蹄上端向外张开，消除与（）的间隙。A、制动鼓B、车轮C、轮缸活塞
当汽车制动时，踏下制动踏板，制动系中的高气压进入开关工作腔，压强加大，膜片向（）拱曲，动触点（）移，接通电路，制动灯亮。A、上，上B、上，下C、下，上D、下，下
当汽车制动时，踏下制动踏板，制动系中的液压油进入开关工作腔，压强加大，膜片向（）拱曲，接触盘（）移，接通电路，制动灯亮。A、上，上B、上，下C、下，上D、下，下
气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
行车中制动突然失灵时，驾驶员要沉着镇静，握紧转向盘，（）进行减速。A、连续踩踏制动踏板B、利用“抢挡”或驻车制动C、迅速踏下离合器踏板D、迅速熄火
前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶员在控制住方向的情况下，（）使车辆缓慢减速。A、迅速踏下制动踏板B、轻踏制动踏板C、拉紧驻车制动器D、迅速熄火
运输车辆因制动引起侧滑时，驾驶员应立即（）。A、松抬制动踏板B、踏下离合器踏板C、稳住制动踏板
驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动
离合器接合时（）。A、未踏下离合器踏板B、踏下离合器踏板C、未踏下制动踏板D、踏下制动踏板
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
单选题车辆行驶中，放开调速踏板，行驶电机不断电，车辆失控，驾驶员应（）。A拔下总电源开关B立即踏下制动踏板C拔下总电源开关并踏下制动踏板D拔下电源线
填空题在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。