DK-1型空气制动阀手柄至全制位时,制动缸的最高压力为( )KPA。A、350B、400C、450D、300

DK-1型空气制动阀手柄至全制位时,制动缸的最高压力为( )KPA。

A、350

B、400

C、450

D、300


相关考题:

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa. A、250B、300C、450

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。 A、250B、300C、350D、4500

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A、4sB、5sC、<4sD、>4s

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。A、250B、300C、450

空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa

单阀手柄在全制动位时,机车制动缸的压力规定为()。A、250kPaB、300kPaC、350kPa

将自动制动阀手柄置立转位,单独制动阀手柄从运转位移至全制动位,制动缸压力从零升至300Kpa后保压,看制动缸管路漏泄量,每分钟不许超过()。A、20KpaB、25KpaC、10KpaD、15Kpa

CCBⅡ型制动机独立制动手柄由“全制”位移至“运转”位,制动缸压力由300kpa降至30kpa以下的时间为:()。A、2-3SB、3-5SC、4-6S

电力机车在用空气制动阀单独制动机车时,全制动缸最高压力应为()kPa。A、450B、350C、300D、600

单阀手柄在全制动位时,制动缸压力规定最高为()kPa。

列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到()KPAA、300B、400C、450D、500

制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。

自阀运转位,单独制动阀全制动位制动缸最高压力()kpa。A、300B、330-360C、420-450D、500

JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒

BD022单独制动阀在全制动位时,制动缸的压力规定为()。A、100 kPaB、300 kPaC、500 kPaD、700 kPa

JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时,自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为()kPa。

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.A、250B、300C、350D、4500

在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,最终升至300kPa。

单选题电力机车在用空气制动阀单独制动机车时,全制动缸最高压力应为()kPa。A450B350C300D600

单选题JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。A250B300C450

填空题单阀手柄在全制动位时,制动缸压力规定最高为()kPa。

填空题“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,最终升至300kPa。

单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A4sB5sC<4sD>4s

判断题空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPaA对B错

单选题自阀运转位,单独制动阀全制动位制动缸最高压力()kpa。A300B330-360C420-450D500

单选题CCBⅡ型制动机独立制动手柄由“全制”位移至“运转”位,制动缸压力由300kpa降至30kpa以下的时间为:()。A2-3SB3-5SC4-6S